Die Ära der Elektroautos entwickelt sich rasant und jeder Autohersteller versucht, mindestens ein Elektromodell in seinem Arsenal zu präsentieren. Waren vor ein paar Jahren noch elektrische Schräghecklimousinen oder Limousinen beliebt, wird diese Zelle heute von elektrischen Frequenzweichen besetzt.
Vor nicht allzu langer Zeit wurde der elektrische Crossover BMW iX 2021 vorgestellt, jetzt wurden Informationen darüber bekannt, was der BMW iX für Russland sein wird. Die Probemontage des Elektroautos begann im August 2019, das offizielle Debüt fand aber erst im November 2020 statt, und dann ohne Live-Kopie, sondern nur in Bildern. Hatte der Hersteller im März 2021 nur die ungefähren Eigenschaften des BMW iX offengelegt, werden nun die Eigenschaften vollständig offengelegt.
Auf dem Territorium Russlands wird der neue BMW iX 2021 offiziell erst 2022 erscheinen, denn der Montagebeginn beginnt im November 2021. Die elektrische Frequenzweiche wurde in Dingolfing, Deutschland, montiert. Es ist zuverlässig bekannt, dass der BMW iX 2021 in Russland in einer einzigen Version, xDrive50, präsentiert wird. Die Leistung des Elektroautos beträgt 523 PS, und der Preis des BMW iX in Russland beginnt bei 8,5 Millionen Rubel.
Basis für den neuen BMW iX ist die modulare CLAR-Plattform, die auch beim i4 Liftback zum Einsatz kommt. Im Gegensatz zu den meisten Elektroautos hat der neue BMW iX Crossover keinen Gepäckraum unter der Haube erhalten. Tatsächlich öffnet sich die Motorhaube überhaupt nicht, wenn man die kleine Luke zum Einfüllen der Wischerwaschflüssigkeit nicht berücksichtigt.
Ein interessanter Punkt, Waschflüssigkeit wird nicht nur an den Front- und Heckscheiben des BMW iX verbraucht, sondern auch an allen 5 Kameras rund um das Elektroauto. Diese Kameras sind mit einer Vielzahl von Sensoren, fünf Radargeräten und komplexer Software gekoppelt. All dies zusammen hat dazu beigetragen, eine Reihe von Fahrerassistenten, verschiedene Assistenzsysteme und in naher Zukunft die Möglichkeit der Installation eines Autopiloten der 3. Stufe zu implementieren.
Um die maximale Leistungsreserve zu gewährleisten, besteht die Karosserie des BMW iX aus unterschiedlichen Materialien. Wir können sagen, dass es sich um eine vorgefertigte Baugruppe aus Kunststoff, Stahl, Aluminium, Thermoplast und Kohlefaser handelt. Für Russland und Europa stellte sich heraus, dass die Frequenzweiche groß war, da die Länge 4953 mm und der Radstand 3000 mm betrug. Nehmen wir die USA als Blickfang, dann wurde der neue BMW iX der Mittelklasse-Crossover-Klasse zugerechnet.
Unabhängig vom Auslieferungsland oder Kontinent wird der Innenraum des neuen BMW iX 2021 nur über 5 Sitze und zwei Sitzreihen verfügen. In der Standardversion beträgt das Kofferraumvolumen 500 Liter, beim Umklappen der zweiten Sitzreihe steigt es auf 1750 Liter.
Das Lenkrad des BMW iX entpuppte sich als nicht ganz vertraut, es ist 6-eckig, nicht rund. Auch nicht ganz das übliche Dashboard. Ja, es ist digital, aber es ist ein solides gebogenes Display auf der Hälfte der Frontplatte. Tatsächlich handelt es sich um zwei Displays, 14,94.9 und 12,3″, Multimedia bzw. ein Armaturenbrett, die unter einem durchgehenden Schutzglas platziert sind.
Viel Kritik gibt es bereits zum Thema der nicht ganz gewohnten und komfortablen Kombination aus BMW iX Dashboard und Multimedia. Viele Leute denken, dass dieser Ansatz nicht ganz bequem ist, aber die Tatsache bleibt. Auf der positiven Seite wird die Software auf Basis des BMW 8 OS ständig drahtlos aktualisiert und hält Sie mit den neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden.
Von Interesse sind natürlich auch die technischen Eigenschaften des BMW iX 2021. Als Basisversion gilt die xDrive40-Konfiguration, die in Russland nicht erhältlich sein wird. An Vorder- und Hinterachse wird je ein Elektromotor verbaut. Die Leistung der Fronteinheit beträgt 272 PS. (352 Nm) und der Heckmotor leistet 340 PS. (400Nm). Die Gesamtleistung des Elektroautos iX xDrive40 beträgt 326 PS. (630Nm).
Als Herzstück verbaut der Hersteller eine Batterie mit einer Kapazität von 71 kWh. Damit erreicht der BMW iX eine WLTP-Reichweite von 425 Kilometern. Die Grundausstattung überwindet den ersten Hunderter auf dem Tacho in 6,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf 200 km/h begrenzt.
BMW iX xDrive50 wird nach Russland gebracht. Das komplette Set erhielt eine Batterie mit einer Kapazität von 105,2 kW*h. Dank ihr dauert die Beschleunigung eines Elektroautos auf 100 km / h 4,6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit gleich 200 km / h beträgt. Gesamtleistung 523 PS und 765 Nm Drehmoment. Laut WLTP-Messungen kann der xDrive50 mit einer einzigen Ladung 630 km zurücklegen. Bisher gibt der Hersteller nicht die Zeit für die Vollladung an, aber bei einer Station von 200 kW von 10 % auf 80 % der Ladung dauert es 35 Minuten.
Vom angenehmen im neuen BMW iX xDrive50 für Russland gibt es eine 4-Zonen-Klimaautomatik, ein Crossover-Heizpaket, ein Panoramadach und eine erste Reihe elektrisch verstellbarer Sitze. Bleibt die Frage, ob der neue BMW iX in Russland gefragt sein wird. Betrachtet man die Verkaufsentwicklung von Audi e-tron und Jaguar I-Pace in Russland (155 bzw. 72 Exemplare), wird der BMW iX die Krone aufsetzen, wenn er mindestens 1000 Exemplare dieses Elektroautos verkaufen kann. Wie viele sagen, hat die Quarantäne ihre eigenen Anpassungen vorgenommen.
