Inhalt der Rezension:
- Auslandserfahrung
- Europa
- USA
- Andere Länder
- Angst vor Tod und Menschenalter
- Wird die Erhöhung des Alters zur Wiederherstellung der Ordnung auf den Straßen beitragen?
In Russland kann derzeit ein Führerschein im Alter von 18 Jahren und zum Führen von leichten Motorrädern und Mopeds mit 16 Jahren erworben werden. Aber vor kurzem schlug das Gesundheitsministerium der Russischen Föderation vor, einen Führerschein nach Erreichen des Alters auszustellen von 21, und dieser Vorschlag führte zu vielen Kontroversen in verschiedenen Medien und Internetressourcen. ... Das Gesundheitsministerium selbst begründet dies damit, dass angeblich bis zum 21. Lebensjahr kein Gefühl der Gefahr besteht, also das Gefühl, dass ein Mensch plötzlich sterben könnte. „Deshalb sprechen wir darüber, dass das Recht zum Autofahren frühestens mit 21 Jahren erteilt werden darf, wenn die Angst vor dem Tod auftritt“, sagte Zurab Kekelidze, freiberuflicher Spezialist des russischen Gesundheitsministeriums für Psychiatrie . Wie sieht es in anderen Ländern mit dem Alter für den Führerschein aus? Wir werden sehen!
Auslandserfahrung
Europa
In den europäischen Ländern ist das Alter beim Erwerb des Führerscheins mittlerweile rückläufig. Hier einige Statistiken:
Ab 17 Jahren - Großbritannien, Italien, Irland, Serbien, Slowakei, Ungarn, Indonesien, Malaysia und andere;
Ab 16 Jahren - in Deutschland, Frankreich, Schweden, Norwegen, Israel, Estland und etwa einem Dutzend weiterer Länder.
USA
Dies ist eine Art Rekordhalter für die Altersreduzierung, in der diskutiert wird, denn in vielen Bundesstaaten (Alaska, Dakota, North Carolina, Arkansas, Iowa, Kansas ua) darf man ab dem 14. Lebensjahr Auto fahren . Andere Staaten haben andere Beschränkungen, aber keiner der Staaten überschreitet 16 Jahre.
Einige andere Länder
Um beispielsweise in Neuseeland mit dem Erlernen des Autofahrens beginnen zu können, müssen Sie zunächst eine spezielle Prüfung bestehen, nach deren erfolgreichem Abschluss der Schüler das Studentenrecht erhält. Mit diesen Rechten fährt er sechs Monate lang unter Aufsicht von erwachsenen Fahrern, bekommt dann eingeschränkte Rechte und schließlich nach sechs Monaten wieder die sogenannten vollen Rechte.
In der Türkei können Rechte ab 17 Jahren erworben werden, jedoch nur für die Kategorie „A“ oder „H“. In Kategorie "B" oder "G" - ab 18 Jahren und in "C", "D" oder "E" - ab 22 Jahren.
Wie wir sehen, hat jedes Land seine eigenen Regeln und an manchen Orten ist es ziemlich schwierig, genau diese Rechte zu erlangen. Irgendwo, wie in den Vereinigten Arabischen Emiraten, ist ein internationaler Führerschein gültig, und irgendwo, wie in China, muss man sich einen lokalen Führerschein besorgen. Nun zum psychologischen Aspekt der Rechteerlangung.
Angst vor Tod und Menschenalter
"Das Bewusstsein der Endlichkeit, dass man in der Regel sterben kann, wird nicht gebildet." „Mit 18 Jahren weiß der Mensch nicht, dass der Tod ein Abschied vom Leben ist“, betont der bereits erwähnte Zurab Kekelidze.
Es ist klar, dass bei Kindern im Alter von 5 oder sogar 10 Jahren das Bewusstsein für den Tod als das Aufhören der lebenswichtigen Aktivität des Körpers völlig fehlt. In einem so zarten Alter können sie nicht verstehen und sich sogar vorstellen, dass es passieren kann, dass Sie einmal ... und nicht mehr existieren. Aber bei 18-Jährigen kann man darüber streiten, ob sie diese Todesangst haben oder nicht.
Erinnern wir uns übrigens daran, dass ab diesem Alter in unserem Land und in anderen Ländern die Einberufung in die Streitkräfte beginnt. Dieses Alter wird von vielen als das Alter der Volljährigkeit angesehen. Natürlich sind die Menschen anders, manche merken sogar mit 25 Jahren noch wenig. Ja, was soll ich sagen, heute stoßen wir auf 35 Jahre alte Exemplare, bei denen außer dem Wind nichts in ihren Köpfen zu finden ist. Fast alle Lehrer sagen gerne, dass die Erziehung ausschließlich von der Familie kommt und im Prinzip kann man dieser Aussage nicht widersprechen, außer dass die Straße und das Internet jetzt in vielen Fällen mit der Erziehung der zukünftigen Autofahrer beschäftigt sind.
Wird die Erhöhung des Führerscheinalters zur Ordnung auf den Straßen beitragen?
Aus all dem kann geschlossen werden, dass eine Anhebung des Erteilungsalters natürlich gerechtfertigt ist, da die Wahrscheinlichkeit, dass die Rechte an eine vollwertige, gebildete Persönlichkeit gehen, etwas zunimmt. Aber das ist nicht genug!
Um einigermaßen sicher zu sein, dass ein potenzieller Mörder oder nur eine psychisch unausgeglichene Person die Rechte nicht erhält, müssen Sie versuchen, spezielle, obligatorische Tests einzuführen, durch die die Rechte ausgestellt werden.
In Deutschland gibt es zum Beispiel einen sogenannten „Idiotentest“, also einen Test auf das Vorhandensein von logischem Denken im Fach. Und egal, wie gut eine Person die Verkehrsregeln kennt, den Test nicht bestanden hat - sie hat das Recht nicht erhalten. Es sieht natürlich zu radikal aus, aber man kann nicht jedem eine Waffe geben, auch wenn er gut damit umzugehen weiß. Schließlich kontrolliert sich das Auto nicht selbst - wohin es gedreht hat, wird es genau wie die Pistole dorthin fliegen - wohin es auch gerichtet ist, die Kugel fliegt dorthin.
Natürlich kann eine Anhebung des Führerscheinalters keine hundertprozentige Garantie für die Ordnung auf den Straßen geben. In jedem Fall wird die Verwendung einer Maßnahme nicht die gewünschte Wirkung erzielen. Nur eine Menge von Lösungen kann ein eindeutig positives Ergebnis liefern.
