Suzuki Swift Sport 2018 im Test: Aussehen des Modells, Interieur, Spezifikationen, Sicherheitssysteme, Preise und Ausstattung. Am Ende des Artikels - Probefahrt Suzuki Swift Sport 2018!
Inhalt der Rezension:
- Aussehen
- Salon
- Merkmale von Suzuki Swift Sport 2018
- Sicherheitssysteme
- 2018 Suzuki Swift Sport Kosten und Konfiguration
Im Dezember 2016 demonstrierte die japanische Marke Suzuki erstmals die aktualisierte vierte Generation des Swift-Kleinwagen-Fließhecks, und im Herbst nächsten Jahres lernte die Weltgemeinschaft eine spezielle "heiße" Modifikation des Suzuki Swift Sport kennen.
Die Weltpremiere der Neuheit fand im Rahmen der jährlichen Automobilausstellung in Frankfurt statt, die Basisinformationen zum Modell erschienen jedoch eine Woche vor Ausstellungseröffnung.
Im Vergleich zur Standardversion des Swift erhielt das aufgeladene Fließheck eine Reihe von optischen Neuerungen, ein eleganteres Interieur und einen stärkeren Motor, der dem Crossover Vitara S entlehnt wurde sehr interessant, vor allem angesichts der relativ geringen Kosten. Allerdings das Wichtigste zuerst.
Aussehen von Suzuki Swift Sport
Beim optischen Vergleich einer regulären und einer "heißen" Suzuki Swift fällt sofort die Präsenz einer aggressiveren Frontpartie ins Auge, die durch eine geänderte Frontstoßstange, einen stärkeren falschen Kühlergrill sowie einen Sportsplitter und vergrößerte Abschnitte für Nebelscheinwerfer. Die Kapuze und die Stirnrunzelnoptik blieben unverändert.
Die Anzahl der Änderungen, die das Fließheckprofil erhalten hat, ist minimal - der Hersteller hat nur schwarze Einstiegsleisten eingebaut. Alle anderen Markenelemente, darunter schlanke Seitenwände, ein „schwebendes“ Dach, versteckt in den Säulen der hinteren Türgriffe und kurze Überhänge, blieben unverändert.
Suzuki Swift Sport-Feed erhielt eine andere Heckstoßstange mit eingebautem Pseudo-Diffusor und zwei Auspuffrohren, die "laut" den "aufgeladenen" Charakter der Neuheit verkünden.
Besonderes Augenmerk sollte auf Leichtmetallräder R17 gelegt werden, die ein besonderes einzigartiges Fünf-Speichen-Design erhalten haben.
Außenmaße bleiben gleich:
- Länge - 3,84 m;
- Breite - 1,735 m;
- Höhe - 1.495 m.
Wie beim serienmäßigen Swift beträgt der Radstand der Neuheit 2,45 m und die Bodenfreiheit 120 mm.
Ein angenehmer Moment war die Tatsache, dass die "Sportversion" von Swift eine beeindruckende Reihe von Karosseriefarben erhielt, darunter mehrere einzigartige Farben, mit denen das Auto im Stadtverkehr definitiv nicht verloren gehen kann.
Salon des neuen Swift Sport
Das Interieur des neuen Suzuki Swift Sport trifft auf eine lakonische und durchdachte Architektur der Frontplatte, die im Vergleich zur üblichen Version des Fließhecks spezielle Ziereinsätze in Rot und Burgunder erhalten hat, die es nicht zulassen Sie vergessen den großspurigen Charakter des neuen Artikels.
Fahrersitz dargestellt durch einen komfortablen Querschnitt und einen sportlichen Schnitt von der Unterseite des Lenkrads, mit dem Sie das Audiosystem und die Hauptfunktionen des Autos steuern können, sowie ein strenges und gut ablesbares Kombiinstrument, dargestellt durch zwei große Zifferblätter und eine dazwischen liegende Flüssigkristallanzeige des Bordcomputers.
Der zentrale Teil des Armaturenbretts ist dem Fahrer leicht zugewandt und sein Hauptelement ist ein 7-Zoll-Bildschirm des Multimedia- und Unterhaltungszentrums. Über dem Multimedia-Center platzierte der Hersteller ein Paar große Luftleitbleche und darunter - drei funktionale Unterlegscheiben zur Steuerung des Kabinenklimas.
Ein weiteres Element, das den serienmäßigen Swift vom aufgeladenen unterscheidet, sind die Metallpedalauflagen, spezielle Sportsitze mit gut entwickeltem Seitenhalt und integrierten Kopfstützen.
Dank durchdachter und geprüfter Ergonomie wird es in Vordersitze eine Person jeder Statur und Größe kann leicht. Zwischen den Vordersitzen befindet sich der Getriebetunnel, in dem sich ein Paar Getränkehalter, eine Feststellbremse und ein Schaltknauf befinden.
Sofa hinten Bei Bedarf kann es drei Fahrer mit an Bord nehmen, aber nur zwei Erwachsene können hier wirklich bequem sitzen.
Kofferraumvolumen, je nach Position der Rückenlehnen des hinteren Sofas, kann zwischen 265 und 579 Litern schwanken, was durchaus mit Wettbewerbern übereinstimmt. Zu den Vorteilen des Gepäckraums zählen eine nahezu ideale Ladeöffnung sowie das Vorhandensein eines Reserverads und eines Reparatursatzes unter dem Doppelboden.
Spezifikationen Suzuki Swift Sport 2018
Denken Sie daran, dass der übliche Suzuki Swift mit einem von zwei Benzinmotoren aggregiert ist, 1 und 1,2 Liter und 111 und 90 PS. bzw. Aber in der aufgeladenen Version von "Sport" installierte der Hersteller einen 1,4-Liter-Turbo-Benzinmotor Boosterjet, der in der Lage ist, maximal 140 "Pferde" und 230 Nm maximales Drehmoment zu entwickeln, das im Bereich von 2,5 bis 3,5 Tausend U / min verfügbar ist.
Leider hat sich das Unternehmen entschieden, die erforderliche Zeit zum Beschleunigen von 0 auf 100 nicht bekannt zu geben und sich auf Informationen zum Kraftstoffverbrauch zu beschränken, der bei einem Schaltgetriebe 6,1 l / 100 km beträgt, und bei der Wahl eines Automatikgetriebes - 6,2 l/100 km im kombinierten Fahrmodus.
Zum Vergleich: Ein gewöhnlicher Swift verbraucht unabhängig von der Leistung des Aggregats durchschnittlich etwa 3,5-5 Liter Kraftstoff. Die Höchstgeschwindigkeit wird ebenfalls nicht bekannt gegeben, jedoch tat der Hersteller das gleiche beim letzten Mal, als er die übliche Version der vierten Generation des Suzuki Swift vorstellte.
Trotz Gerüchten ist die Hot Hatch ausschließlich mit Frontantrieb ausgestattet. Suzuki Swift Sport basiert auf der proprietären Plattform "Heartect", bei deren Herstellung spezielle gebogene Bögen des Powerframes aus ultrastarken Stahlsorten verwendet wurden. Dank der Verwendung dieser Plattform gelang es den Designern, das Gesamtgewicht des Autos mit Schaltgetriebe auf 970 kg und mit „Automatik“ auf 990 kg zu reduzieren.
Bei der Präsentation des aufgeladenen Fließhecks sagte der Hersteller nichts zu den Änderungen beim Fahrwerk der Neuheit, sodass davon ausgegangen werden kann, dass diese voll und ganz dem gewohnten Swift entspricht – die Front ist mit MacPherson-Federbeinen eigenständig, und die hinten ist halb unabhängig mit einem Torsionsbalken.
Die Lenkung wird durch einen elektrischen Booster ergänzt und das Bremssystem wird durch Scheibenbremsen an allen Rädern (mit Belüftung an der Vorderachse) repräsentiert.
Sicherheit des neuen Suzuki Swift Sport
Aus sicherheitstechnischer Sicht ist das neue Produkt ein vollständiges Analogon des serienmäßigen Suzuki Swift der vierten Generation, der die folgenden Systeme erhalten hat:
- ABS-System;
- Ein System, das das Verrutschen des Autos verhindert;
- System der Wechselkursstabilität sowie elektronische Verteilung der Bremskraft;
- Front- und Seitenairbags;
- Frontkamera mit Laserradar, dank der das adaptive Geschwindigkeitsregelsystem funktioniert;
- Tracking-Technologie von Fahrbahnmarkierungen und Informationen zum Verlassen einer bestimmten Fahrspur;
- Adaptive Kopfbeleuchtungsoptik;
- Intelligentes System zur Erkennung einer möglichen Frontalkollision, das automatisch das Notbremssystem aktivieren kann;
- Sicherheitsgurte mit Dreipunkt-Befestigungssystem;
- Befestigungselemente für die Installation von ISOFIX-Kindersitzen;
- LED-Tagfahrlicht;
- Nebellichter;
- Rundumsichtkamera und vieles mehr.
Ein zusätzliches Kriterium, das den Insassenschutz erhöht, sind programmierte Knautschzonen, die die Aufprallkraft bei Frontal- und Seitenkollisionen reduzieren sollen. Somit ist das Fließheck trotz seiner sportlichen Ausrichtung durchaus in der Lage, die Rolle eines Autos für die ganze Familie zu spielen.
Konfigurationsmöglichkeiten und Preis des Suzuki Swift Sport 2018
Der offizielle Verkauf des Suzuki Swift Sport 2018 in Japan begann bereits im September 2017, während sich ein potenzieller Käufer von mindestens 16,7 Tausend US-Dollar (entspricht 965,1 Tausend Rubel) trennen muss, um Eigentümer der Neuheit zu werden.
Bemerkenswert ist auch, dass der Verkaufsstart auf dem europäischen Markt für Ende des ersten Quartals 2018 geplant ist, es jedoch keinen Grund gibt, mit dem Erscheinen einer heißen Luke in Russland zu rechnen.
Die Standardversion des „aufgeladenen“ Swift Sport ist mit folgenden Optionen ausgestattet:
- Sechs Airbags (einschließlich Kopfairbags);
- Klimaautomatik;
- Multimedia-Center mit 7-Zoll-Monitor, Unterstützung für die Synchronisierung mit einem Smartphone, Bluetooth und 6 Lautsprechern;
- Nebelscheinwerfer;
- LED-Tagfahrlicht;
- ABS-System;
- Anti-Rutsch-System;
- ESP- und EBD-Systeme;
- Adaptive Kopfoptik;
- Sicherheitsgurte mit Dreipunkt-Befestigungssystem;
- adaptiver Tempomat;
- Rundumsichtkamera;
- Tracking-System für die Fahrspur und tote Zonen des Autos;
- Multifunktions-Lederlenkrad;
- Dekorleisten in den Farben Rot und Burgunder auf dem vorderen Armaturenbrett und den seitlichen Türverkleidungen;
- Pedalauflagen aus Aluminium;
- Sportsitze mit integrierten Kopfstützen;
- Kombinierte Sitzverkleidung;
- Frontsplitter;
- Ein Paar Fässer der Auspuffanlage;
- 17-Zoll-Felgen mit Original-Design usw.
Darüber hinaus verspricht der Hersteller eine Reihe von Zusatzausstattungen, die kurz vor dem offiziellen Verkaufsstart des Autos in Europa bekannt gegeben werden.
Abschluss
Zu den Hauptkonkurrenten des Suzuki Swift Sport zählen derzeit Renault Clio RS der neuesten Generation, Opel Corsa OPC und VW Polo GTI, die zu einem deutlich höheren Preis angeboten werden, was das japanische Fließheck zu einer äußerst rentablen Investition macht.
Darüber hinaus umfasst das Swift Sport-Arsenal eine beeindruckende Ausstattung, eine aggressive Optik, einen recht geräumigen Innenraum und Kofferraum sowie eine ergiebige Befüllung, die der direkten Konkurrenz zwar unterlegen ist, aber auch viel Fahrspaß bereiten kann .
Probefahrt Suzuki Swift Sport 2018:
Suzuki
