In Autos werden zunehmend neue Technologien eingeführt, darunter NVA oder anders gesagt das Nachtsichtsystem eines Autos. Betrachten wir das Funktionsprinzip, die Anwendung und den Zweck des Systems.
Der Inhalt des Artikels:
- Konzept des Nachtsichtsystems
- Systemvariante
- Nachtsicht-Assistent Plus von Mercedes-Benz
- Dynamischer Lichtspot von BMW
Mehr als einmal hatte der Fahrer Probleme beim Fahren im Dunkeln. Jetzt hilft das Nachtsichtsystem, sie zu beseitigen. Noch bevor es in die Automobilindustrie gelangte, wurde es beim Militär eingesetzt. Erst vor relativ kurzer Zeit wurde es in Autos eingeführt.
Offenlegung des Konzepts des Nachtsichtsystems
Das NVA-System des Fahrzeugs hilft dem Fahrer in der Regel abends und nachts, die Fahrbedingungen zu bewältigen. Dieses System wurde entwickelt, um verschiedene Objekte und Fußgänger auf unbeleuchteten Bereichen der Strecke, deren anschließende Trajektorie zu erkennen und hilft natürlich dabei, verschiedene Hindernisse zu erkennen, die die normale Bewegung des Autos auf der Straße beeinträchtigen können.
Erwähnenswert ist hier noch ein weiterer Vorteil dieses Nachtsichtsystems - es hilft, die Sicht des Fahrers nicht so stark zu belasten, wie es unter normalen Bedingungen der Fall ist, und erhöht auch die Sicherheit des Autofahrers während der Fahrt. Um beim Autokauf für noch mehr Sicherheit beim Autofahren zu sorgen, müssen Sie vor allem auf Premium-Autos achten, da diese über ein eingebautes Nachtsichtsystem verfügen, das optional direkt vom Hersteller verbaut wird.
Wie bei jeder Wärmebildkamera oder einem ähnlichen Gerät basiert das Funktionsprinzip des Systems darauf, die Wärmestrahlung (Infrarot) von beweglichen und unbeweglichen Objekten oder Personen mit einer speziellen Kamera zu erfassen. Bei der Wahrnehmung solcher Objekte werden sie auf dem Display wie ein graues Bild mit einem Bild derselben Farbe in einer skalierten Größe, die deutlich sichtbar ist, wiedergegeben.
Arten von Nachtsichtsystemen für Autos
NVA-Systeme können in zwei Typen unterteilt werden, passive und aktive. Passive Nachtsichtsysteme haben keine eigene Wärmestrahlungsquelle. Die Infrarotkamera „fängt“ die Infrarotstrahlung der oben genannten Objekte in einer Entfernung von ca. 300 Metern ein. Normalerweise zeichnet sich ein solches Gerät durch einen hohen Kontrast, aber gleichzeitig eine geringe Auflösung des Gesamtbildes aus. Es gibt passive NVA-Systeme von Autoherstellern wie BMW, Audi, Intelligent Night Vision System von Honda und General Motors.
Aber was in Mode ist über die aktiven Nachtsichtsysteme des Autos, sie beinhalten die Arbeit einer zusätzlichen Infrarotstrahlungsquelle, die in der Regel am Auto befestigt ist. Solche aktiven Nachtsichtsysteme eines Autos haben eine ausreichend hohe Bildauflösung und arbeiten auch in einer Entfernung von bis zu 150-250 Metern.
Zu den aktiven Nachtsichtsystemen für Autos gehört der Nachtsichtassistent von Mercedes-Benz und Toyota.
Nachtsicht-Assistent Plus von Mercedes-Benz
Die neueste Neuheit des Nachtsicht-Assistenten Plus aus ähnlichen Fahrzeugsystemen der Entwickler von Mercedes-Benz ist funktional und technisch noch weiter fortgeschritten. Zusätzlich zu allen oben beschriebenen normalen Fahrerwarnfunktionen kann dieses Nachtsichtsystem Fußgänger vor möglichen Gefahren warnen.
Das Informationsdisplay ist ein Flüssigkristalldisplay, das sich auf der Instrumententafel befindet (S-Klasse) oder ein Navigationssystem-Bildschirm (E-Klasse). Zuvor wurden die notwendigen Informationen des Nachtsichtsystems jedoch präzise auf der Windschutzscheibe angezeigt.
Ein weiteres interessantes Phänomen bei diesem Nachtsichtsystem ist, dass der Fußgänger vor einer drohenden Gefahr gewarnt wird. In solchen Situationen beginnen kurze Lichtsignale in seine Richtung zu geben oder die Scheinwerfer des Autos leuchten einfach fünf Sekunden lang ununterbrochen. Auch hier ist gut durchdacht, dass bei entgegenkommendem Auto das Nachtsichtsystem nicht funktioniert. Das "errettet" Autofahrer noch einmal davor, im Dunkeln zu blenden.
Das Mercedes-Nachtsichtsystem wird ausgelöst, wenn sich das Auto mit einer Geschwindigkeit von 45 km / h bewegt, wobei der Standort des Fußgängers nicht mehr als 80 m vom fahrenden Auto entfernt ist.
Nachtsichtsystem Dynamic Light Spot von BMW
Natürlich sind die Entwickler des Systems von Mercedes-Benz klasse, aber BMW hat sie „übertroffen“. Dies lässt sich damit erklären, dass sie ein intelligentes Nachtsichtsystem für Autos entwickelt hat, das einen Fußgänger in einem potenziell unsicheren Bereich nahe der Autobahn erkennt.
Und dieses Nachtsichtsystem heißt Dynamic Light Spot. Und es ist wirklich ein intelligentes System, da es in der Lage ist, das Vorhandensein von lebenden, sich bewegenden Objekten in einer Entfernung von bis zu 100 Metern von Autos in Aktion zu bestimmen. Solche Wunder werden mit speziellen Herzfrequenzsensoren vollbracht.
Der Nachtsicht-Dynamic Light Spot ist in der Lage, automatisch einen Fußgänger zu beleuchten, der sich in einer potenziell ungünstigen Position vom Auto aus befindet. Deshalb sind die drehbaren Diodenscheinwerfer an den für die Nebelscheinwerfer reservierten Stellen befestigt.
Das Gute an rotierenden LED-Scheinwerfern ist, dass sie Objekte abseits der Straße ausleuchten können.
Erwähnenswert ist auch, dass der Dynamic Light Spot die Night Vision von BMW ergänzt.
