Der Inhalt des Artikels:
- Wie das Schaltgetriebe erschien
- Vorteile des Schaltgetriebes
- Nachteile der "Mechanik"
Einer der wichtigsten Parameter bei der Auswahl eines Autos ist die Art des Getriebes (mechanisch oder automatisch). Viele Autohersteller stellen aktiv auf Automatikgetriebe um. Manche Autofahrer vertrauen jedoch nur "Mechaniken". Was ist gut am Schaltgetriebe, was sind seine Vor- und Nachteile?
Ein bisschen Geschichte über das Schaltgetriebe
Bevor Sie sich mit den Vor- und Nachteilen des Schaltgetriebes befassen, sollten Sie herausfinden, was dieser Mechanismus ist.
Ein Handschaltgetriebe wird oft als Handschaltgetriebe abgekürzt, und die Leute nennen ein solches Getriebe "Mechanik". Eine solche Box ist ein mehrstufiges Stirnradgetriebe, das es dem Fahrer ermöglicht, die Gänge manuell zu wechseln.
Die Box hat eine Welle mit starren Zahnrädern und eine Welle mit frei drehbaren Zahnrädern. Die letzten Gänge werden durch Sperrmechanismen gesperrt, nachdem sie durch die Synchronisatoren der Drehzahl der Zahnradpaare ausgeglichen wurden. Beim Schalten ändert sich die Wellendrehzahl stufenweise. Der Fahrer wählt den Gang manuell. Solche Boxen können eine unterschiedliche Anzahl von Getriebestufen aufweisen.
Eine interessante Geschichte ist das Aussehen einer mechanischen Box - sie wurde dank einer Frau entworfen.
Alle männlichen Autofahrer sollten der Frau von Karl Benz, Bertha Benz, für die Erfindung der "Mechanik" danken. Nach einer Fahrt in einem Motorwagen im Jahr 1888 beschwerte sie sich bei ihrem Mann, dass der Motor nicht genug Traktion habe, um auch nur einen kleinen Hügel zu überwinden. Karl Benz wagte es nicht, mit seiner Frau zu streiten und brachte fünf Jahre später den Benz Velo heraus. Bei diesem Auto wurde das Drehmoment vom Motor auf die Räder durch ein Schaltgetriebe (zweistufiges Planetengetriebe) übertragen.
Das manuelle Getriebe hat sich ständig weiterentwickelt, indem die Anzahl der Gänge erhöht wurde. In den 2000er Jahren erschien eine 7-Gang-"Mechanik" mit 5 Basis- und zwei Overdrive-Gängen. Solche Boxen wurden bei Porsche 911 Sportwagen verbaut, um das Drehmoment eines leistungsstarken Motors effizienter zu nutzen.
Leider ist die Entwicklung des serienmäßigen Handschaltgetriebes im Moment gestoppt. Designer achten mehr auf die Verbesserung des Automatikgetriebes.
Zu den modernen Nachfahren der „Mechanik“ zählen Roboterboxen, die die gleichen Geräte und technischen Eigenschaften wie ein herkömmliches Handschaltgetriebe aufweisen, aber Kupplung und Schaltgetriebe selbstständig steuern.
Vorteile des Schaltgetriebes
"Mechanik" ist bei Fahrern, insbesondere bei erfahrenen Fahrern, sehr beliebt. Und das aus gutem Grund. Hier sind die Hauptvorteile des Schaltgetriebes:
- Die kleinsten (im Vergleich zu anderen Arten von Boxen) Kosten. Günstiger sind nur Keilriemen-Variatorboxen mit Fliehkraftregler. In ihrer reinen Form werden solche Boxen jedoch nicht an Autos installiert. Sie werden häufig auf Rollern und Motorrädern verwendet.
- Viel weniger Gewicht der Box (im Vergleich zum hydromechanischen Getriebe). Ein herkömmliches Schaltgetriebe wiegt etwa 30 kg, während ein "Automatikgetriebe" - mindestens 50 kg. Dadurch reduziert sich das Gesamtgewicht der Maschine, was sich positiv auf Kraftstoffverbrauch und Leistung auswirkt.
- Hohe Effizienz. Mit "Mechanik" können Sie die gesamte Motorleistung und das gesamte Drehmoment nutzen. Dabei wird maximale Energie auf die Antriebsräder übertragen. Dies erhöht die dynamische Qualität des Autos.
- Das Schaltgetriebe erfordert keine Installation eines separaten Kühlsystems, was über das Automatikgetriebe nicht gesagt werden kann.
- Kraftstoffeffizienz und hohe Beschleunigungsdynamik. Ein Auto mit „Mechanik“ verbraucht etwa 15 % weniger Kraftstoff als ein Auto mit „Automatik“. Autos mit Automatikgetriebe sind unter sonst gleichen Bedingungen Autos mit "Mechanik" in der Beschleunigung deutlich unterlegen. Deshalb werden bei Sportwagen Schaltgetriebe verbaut.
- Relativ einfaches Design. Wie oben erwähnt, besteht der Mechanismus aus Wellen und Zahnrädern. Da es keine Elektronik gibt, ist das Design der mechanischen Box so einfach wie möglich.
- Hohe Zuverlässigkeit. Ein Schaltgetriebe kann so lange halten wie das Auto selbst. Bei ordnungsgemäßem Betrieb "rückt" ein herkömmliches Schaltgetriebe etwa 500.000 km zurück. Einige Handschaltgetriebe werden auch nach einem Ausfall des "nativen" Automotors weiter verwendet. Nur in diesem Fall müssen Sie die Kupplung regelmäßig wechseln. Dies ist eine Standardaufschlüsselung aller mechanischen Boxen.
- "Mechanik" erfordert keine spezifischen oder knappen Verbrauchsmaterialien und erfordert auch keine häufige Wartung.
- Günstiger Service im Vergleich zu einem Automatikgetriebe. Die Reparatur einer solchen Box kostet viel weniger als die Reparatur eines Automatikgetriebes. Außerdem wird es viel seltener benötigt. Darüber hinaus können erfahrene Autofahrer mit bestimmten Fähigkeiten Reparaturen selbst durchführen.
- Es ist unwahrscheinlich, dass ein unerfahrener Fahrer mit seinen Handlungen das Schaltgetriebe beschädigen kann. Was kann man zum Automatikgetriebe nicht sagen. Obwohl moderne "Automaten" über eine elektronische Steuerung verfügen, die viele "falsche" Fahrerbefehle blockiert.
- Bei Autos mit Schaltgetriebe kann der Fahrer aus einer Vielzahl spezieller Fahrtechniken wählen. Erfahrene Autofahrer können ein Auto mit "Mechanik" effektiver nutzen, wenn sie auf Eis, im Gelände oder im Schlamm fahren. „Mechanik“ ermöglicht es dem Fahrer, den Fahrvorgang vollständig zu kontrollieren. Die Motordrehzahl erhöht sich schnell, sodass der Fahrer selbst den optimalen Zeitpunkt für den Gangwechsel wählen kann.
- Ein Auto mit „Mechanik“ lässt sich bei technischen Pannen (Zündung oder Batterie defekt) einfach „aus dem Drücker“ starten. Das Auto kann mit jeder Geschwindigkeit an jeden Ort geschleppt werden. Es ist kein Abschleppwagen erforderlich, Sie können eine starre oder flexible Anhängevorrichtung verwenden. In diesem Fall leidet die Box nicht, was man von einem Auto mit „Automatik“ nicht sagen kann.
- Das Schaltgetriebe ermöglicht eine vollständige Trennung von Motor und Getriebe. Der Fahrer kann die Motorkompression nutzen, um das Auto mit einem einfachen Schaltvorgang auf einer Steigung zu halten. Dies ist bei Maschinen mit Automatikgetriebe nicht möglich, da ein solches Getriebe ein hydraulisches Element aufweist.
Dies sind die Hauptvorteile der "Mechanik".
Nachteile des Schaltgetriebes
Jetzt fügen wir diesem Fass Honig ein wenig Bitterkeit hinzu. Natürlich hat die „Mechanik“ auch Nachteile, sonst wäre niemand auf ein Automatikgetriebe gekommen. Es ist jedoch zu beachten, dass viele erfahrene Fahrer den unten aufgeführten Nachteilen nicht viel Aufmerksamkeit schenken und immer noch Autos mit Schaltgetriebe kaufen.
In der Regel sind die meisten Mängel der "Mechanik" für Fahranfänger von Belang.
Hier sind die Hauptnachteile des Schaltgetriebes:
- Der Hauptnachteil der Verwendung von "Mechanik" ist der direkte Prozess der Interaktion mit ihr. Schließlich muss der Fahrer ständig die Kupplung drücken, mit dem Hebel die Gänge wechseln, die Motordrehzahl überwachen und das Gas- und Bremspedal richtig betätigen. Das ist sehr ermüdend, besonders beim Fahren in der Stadt, wo man oft bremsen, anhalten und beschleunigen muss.
Der Fahrer eines Autos mit "Mechanik" muss die optimalen Betriebsarten des Motors und die richtige Übersetzung von Geschwindigkeit und jedem Gang kennen. Es wird einige Zeit dauern, diese fahrerischen Fähigkeiten zu erwerben. Daher mögen viele Fahranfänger und Frauen Autos mit Schaltgetriebe nicht. Es fällt ihnen schwer, sich darauf einzustellen, da sie lange Zeit nicht den optimalen Gang bestimmen können.
- Es besteht die Möglichkeit einer Beschädigung der Kupplungs- oder Getriebebaugruppen.Dies gilt wiederum hauptsächlich für Fahranfänger. Da Sie die Kupplung ständig drücken müssen, können Anfänger sie beschädigen. Sie legen beispielsweise häufig den Rückwärtsgang statt den Vorwärtsgang ein oder kuppeln die Kupplung nicht vollständig ein.
- Bei falsch eingelegten Gängen kann es zu einer Überlastung des Motors kommen. Dieser Punkt gilt auch für Fahranfänger, die vergessen, rechtzeitig in einen höheren oder niedrigeren Gang zu schalten, wodurch der Motor gezwungen wird, mit höheren Drehzahlen zu arbeiten.
- Erhöhtes (im Vergleich zu "automatisch") Schaltintervall. Beim Umschalten von einer niedrigeren in eine höhere Stufe und in umgekehrter Reihenfolge wird der Motor für einige Zeit vom Getriebe getrennt. Und das bringt einen Leistungsverlust mit sich.
- Der Fahrer wird beim Bedienen eines Autos mit Schaltgetriebe sehr müde, insbesondere bei Fahrten in der Stadt. Immerhin schaltet er die Übertragung ständig ein / aus. Das mindert natürlich den Komfort, denn der Fahrer muss ständig auf der Hut sein, sich auf das Schalten und Treten der Kupplung konzentrieren.
- Relativ kurze Lebensdauer der Kupplung. Dies ist der anfälligste Punkt einer mechanischen Übertragung.
Wie Sie sehen, sind alle Mängel des manuellen Getriebes eher mit der Unerfahrenheit des Fahrers verbunden. Aber wenn Sie lernen, ein Auto mit "Mechanik" zu fahren, dann verschwinden diese Nachteile. Der Fahrer beginnt, sein Auto vollständig zu kontrollieren und den besten Fahrstil für bestimmte Bedingungen zu wählen.
Fassen wir zusammen
Der Fortschritt ist unaufhaltsam, und leider wird die "Mechanik" allmählich obsolet. In den Staaten und Kanada beispielsweise wissen viele Autofahrer überhaupt nicht, wie man ein Auto mit Schaltgetriebe fährt, da die meisten Autohersteller seit den 70er Jahren damit begonnen haben, ihre Autos mit Automatikgetrieben auszustatten.
Es gibt jedoch immer noch Fans, die Autos mit "Mechanik" bevorzugen. Sie sehen darin nur Vorteile und achten nicht auf die Nachteile.
[media = https: //youtu.be/n4T0WKVhsnw]
