Es ist ziemlich schwierig, ein Fließheck bis zu einer Million Rubel zu wählen. Ja, ja, letzteres ist eine Luke, und sie ist sehr gut.Es ist ziemlich schwierig, ein Fließheck bis zu einer Million Rubel zu wählen. Ja, ja, letzteres ist eine Luke, und sie ist sehr gut.
Der Inhalt des Artikels:
- Aussehen
- Salon
- Spezifikationen
- Preis
- Abschluss
Fangen wir einfach an. Erstens ist der neue Ford Focus auf einer neuen modularen Plattform wie Mondeo aufgebaut, was ein komparatives Plus ist. Auf der anderen Seite ist das kein Pluspunkt, denn die Kosten für Ersatzteile werden angemessen, jeder weiß, je höher die Klasse, desto teurer die Reparaturen.
Der Kia Rio der neuesten Generation ist eine Neugestaltung, daher kann ich ihn nicht als Neuheit bezeichnen. Wenga hat im Vergleich zur Vorgängergeneration deutliche Veränderungen erfahren, aber man sollte sich auch nicht schmeicheln: Er hat sich nur äußerlich verändert, keine technischen Verbesserungen.
Beim Lada Xray ist alles viel prosaischer. Vor allem auf der Vesta-Plattform, was ein Plus ist. Darüber hinaus ist dies ein inländisches Auto, für einige ein Minus, für einige jedoch ein deutliches Plus.
Viele fragen sich vielleicht, warum Solaris nicht auf unserer Liste steht. Die Antwort ist einfach - er ist sehr alt. Ja, das Unternehmen führt einige Updates durch, aber tatsächlich haben wir jetzt den gleichen Solaris wie vor fast 7 Jahren. Und im Laufe der Zeit stehen die Hersteller nicht still. Koreaner ziehen es vor, neue Modelle auf den Markt zu bringen, anstatt die alten zu unterstützen. Dazu später mehr. Außerdem befindet sich Rio auf derselben Plattform, sodass die Preise ungefähr gleich sind.
Schrägheck-Außenseite bis zu einer Million Rubel
Nun, fangen wir an, die Knochen zu waschen. Die Rennen mit dem Focus haben bereits begonnen, und wir werden damit fortfahren. Es sieht sehr frisch und aggressiv aus. Ja, das Modell richtet sich definitiv an junge Leute, maximal 35 Jahre alt – genau das ist das Alter der Zielgruppe des 2017er Ford Focus. Die Linienführung ist hier sehr aggressiv, das Modell ist dem Aston Martin sehr ähnlich, was ihm zweifellos zugute kommt.
Betrachtet man die Gesamtabmessungen, so ist der Focus praktisch der längste (nur Rapid ist größer), der breiteste und der Radstand entspricht dem des Rapid. Dies wirkt sich natürlich nur positiv auf den Komfort aus.
Im Profil sieht der neue Ford Focus stilvoll und aggressiv aus, das Auto sticht im allgemeinen Strom sehr positiv hervor und wird gut erkannt. Andererseits ist zu bedenken, dass der Ford Focus bereits ein legendäres Auto mit vielen Entwicklungen und Erfahrungen sowie einer großen Anzahl von Fans ist. Dazu später mehr.
Als nächstes haben wir Kia Rio. Das Problem des Modells und der Marke insgesamt besteht darin, dass es konservativ ist. Nein, einerseits ist das natürlich gut. Auf der anderen Seite ist die zweite Generation praktisch nicht von der dritten zu unterscheiden, und die Neugestaltung brachte praktisch keine Änderungen. Es lohnt sich also zu verstehen, dass der neue Kia Rio ein leicht überarbeiteter alter Kia Rio ist. Alter Salon, alte Motoren, nur eine neue Generation, genauer gesagt Restyling. Dies ist zu verstehen, obwohl Kia sein Design seit langem bereichert und die Modelle jetzt sehr stilvoll und attraktiv aussehen. Und noch etwas: Die Kia-Modelle sind schon lange nicht mehr zu unterscheiden.
Auf dem Profil erschien ein kleiner Stempelfleck, der ein wenig Erleichterung verschaffte und die Langeweile verwässerte, die bei den meisten Autos aus den 2000er Jahren herrschte. Es sollte beachtet werden, dass Rio nicht die Repräsentativität hat, die wir bei den meisten modernen Schrägheckmodellen sehen.
Der nächste Anwärter auf den Titel des besten Schrägheckmodells bis zu 1 Million Rubel ist ein weiterer Vertreter von Kia. Das Modell heißt Wenga, auch ein weiteres Update, das nur ein Facelift brachte, mehr nicht.
Dabei ist gleich festzuhalten, dass die Spitzenreiter unseres Vergleichs schon auf der ersten Stufe sowohl in der Größe als auch im Design deutlich die Nase vorn haben. So ist beispielsweise der neue Skoda Rapid mit knapp 4,5 Metern bei einem Radstand von 2,6 Metern der längste. Das sind wirklich gute Ergebnisse für die B-Klasse, der gleiche Fokus gilt für die höhere Klasse. Trotzdem. Hier haben wir einen Corporate Style, der in jedem Detail sichtbar wird, angefangen bei der allgemeinen Kantigkeit und Schärfe der Linien bis hin zu den Scheiben.
Auch die neuen Generationen des Unternehmens sind schwer voneinander zu unterscheiden, aber sie alle unterscheiden sich in beeindruckender Solidität und Stil. Die Tschechen müssen übrigens noch viel lernen. Sie haben nicht nur eine Luke in Form einer Limousine gebaut, sondern auch einen Diesel eingebaut. Es kostet viel, aber zu den Eigenschaften später mehr. Rapid steht auf einer relativ neuen modularen Plattform, wie zum Beispiel der gleiche Tiguan. Daher ist es leicht zu erraten, dass der Komfort hier viel höher ist als der der Konkurrenz.
Trotz der Tatsache, dass Skoda ein völlig neues Auto entwickelt hat, ist es gelungen, ein Modell zu schaffen, das Sie auf den ersten Blick erkennen können. Und es gibt nicht einmal eine Verwechslung mit VW-Modellen. Natürlich ist es wichtig zu verstehen, dass, wenn das Focus-Publikum Personen unter 35 sind, hier alles völlig anders ist. Das Alter der Skoda Rapid-Käufer liegt laut Unternehmensvertretern bei mindestens 28 Jahren, das Maximum liegt bei rund 50 Jahren. Und das alles, weil das Auto cool aussieht, aber gleichzeitig recht ruhig und konservativ. Und wenn es bei Kia eine Art Alter ist, dann ist es bei Skoda Repräsentativität und Präsentabilität. Keine bulligen geschwollenen Bögen, keine Dachspoiler oder was auch immer. Nur Stil und Schönheit.
Nun, und das Interessanteste, wahrscheinlich wartet der Leser von Lada Xray 2017 darauf. Ja, die Vorräume haben ein gutes Äußeres erhalten, das eine Vielzahl von Blicken auf die Straße zieht. Alle werden interessiert, aber man muss verstehen, dass mehr als die Hälfte des Erfolgs eines Models seine Werbung ist. Und sie haben nicht an der Werbung für neue Modelle von AvtoVAZ gespart. Auf keinen Fall sollte jedoch das Verdienst der Designer geschmälert werden, die eine gute Version des alltagstauglichen Fließhecks geschaffen haben, das aufgrund der einzigartigen (keine Angst vor diesem Wort) Form des Kühlergrills und der Kopfoptik von vorne stylisch aussieht , von der Seite - wegen des aktiven Stempelns, das noch mehr Identität und Wiedererkennung verleiht, aber hinten muss man zugeben, dass dies eine einfache, gewöhnliche Luke ist.
Und daran ist nichts auszusetzen, denn die meisten früheren Schrägheckmodelle waren ungewöhnlich, einfach außergewöhnlich, und es hat nichts Gutes gebracht.
Hatchback-Interieur kostet bis zu 1 Million Rubel
Im Inneren sind die meisten Autos, insbesondere die in Korea hergestellten, ähnlich. Jemand hält dies für einen Unternehmensstil, jemand denkt, dass Designer einfach nicht genug Fantasie für etwas anderes haben. Auf jeder Seite hat jeder auf seine Weise recht.
Gehen wir den gleichen Weg und beginnen mit dem Ford Focus-Interieur der neuesten Generation. Hier ist die Herkunft der amerikanischen Marke in jedem Detail sichtbar, vom deutlichen Emblem am Lenkrad bis zur charakteristischen Klimatisierung. Dies ist ein reinrassiger Ford, den Sie sofort sehen können. Darüber hinaus sind die charakteristischen vertikalen Luftleitbleche bereits Tradition für die Marke und das Interieur des Focus ist unter Tausenden zu erkennen. Oben wurde bereits gesagt, dass das Modell praktisch den größten Radstand in unserer Liste hat, daher ist es logisch, davon auszugehen, dass es am geräumigsten ist.
Schmeicheln Sie sich nicht über die Veredelungsmaterialien - es ist nur Stoff und einfacher Kunststoff. Ja, das Auto ist vollgestopft mit allen möglichen Geräten und Chips, aber sie haben definitiv an Veredelungsmaterialien gespart. Der Gepäckraum variiert zwischen 272 und 1062 Litern. Ich muss zugeben, dass für einen täglichen Einkaufsbummel ausgezeichnete Geräumigkeit.
Das Interieur des Kia Rio ist im gleichen Stil wie zuvor gehalten, es unterscheidet sich nur in Farben und einigen Elementen. Auf der anderen Seite ist dies eine klassische Instrumententafel, die keine negativen Emotionen hervorruft, das allgemeine Konzept der Instrumententafel ist das gleiche wie das des Lenkrads, die zweite Reihe faltet sich ebenfalls, aber nicht in einen flachen Boden. Gepäckraum-Software - von 389 bis 1200 Liter. Mehr als der des Focus, aber der flache Boden des letzteren sieht interessanter aus.
Viele betrachten den Kia Wenga als ein Auto der Oka-Klasse. Tatsächlich ist der Radstand dieses Fließhecks fast 10 cm länger als der des Rio oder Solaris, das ist ein guter Grund zum Nachdenken. Darüber hinaus ist es höher und breiter, was die Geräumigkeit der Kabine nur beeinträchtigen konnte. Zudem ist anzumerken, dass an der Mechanik nur 1,4 Liter geboten werden, aber dazu später mehr.
Als nächstes kommt der 2017er Skoda Rapid. Es unterscheidet sich radikal von seinen Mitbewerbern dadurch, dass es bei der Entwicklung in eine ganz andere Richtung ging, und dies war nur von Vorteil. Die Strenge des Stils wurde bereits oben erwähnt, und dieses Auto ist ideal für diejenigen, die keine Armaturenbretter mögen, die wie ein Weihnachtsbaum mit all den Lichtern des Regenbogens funkeln. Hier ist alles ruhig, für viele wird es sogar langweilig. Keine Einsätze für Carbon oder Holz, nur Chrom, nur schwarzer oder beiger Kunststoff, aber seine Qualität ist um eine Größenordnung höher als die des gleichen Focus. Dies ist ein wesentlicher Pluspunkt. Bereits in der Basis befindet sich ein Lederlenkrad und ein Schalthebel.
Skoda sagt in allen seinen Rapida-Werbespots, dass die zweite Reihe drei erwachsene Passagiere frei aufnehmen kann. Kein Wunder? Immerhin beträgt der Radstand einer Schräghecklimousine aus Tschechien bis zu 2,6 Meter. Das ist wie beim Focus, aber hier wird der Raum intelligenter genutzt, zum Beispiel sind die Lehnen der Vordersitze speziell dünner als üblich gefertigt. Ein geräumiger Kofferraum weist auf die Vielseitigkeit und Rationalität des Autos hin: In normaler Sitzposition passen 550 Liter hinein, und bei umgeklappter zweiter Reihe - 1490 Liter Gepäck. Dies ist ein absoluter Rekord auf unserer Liste, außerdem befinden sich unten Haken und die zweite Reihe lässt sich zu einem flachen Boden zusammenklappen. Darüber hinaus gibt es sogar eine Standard-Taschenlampe mit einer speziellen Nische an der Seite.
Lada Xray ist ein russisches Auto mit eigener Philosophie. Viele Dinge, die hier sind, sind für einen Ausländer auf der Straße unverständlich, während ein russischer Verbraucher ganz logisch und gewöhnlich ist. So haben zum Beispiel die Europäer ein solches Armaturenbrett, das lila und rosa und rot und blau ist, kategorisch nicht akzeptiert. Für den Export wird das Röntgengerät mit einem grün hinterleuchteten Vesta-Schild ausgestattet.
Andererseits steht das Interieur dem Koreaner oder dem Amerikaner im Design praktisch in nichts nach. Natürlich ist Skoda weit von allen entfernt, aber das ist nicht jedermanns Sache, sie haben nur ein anderes Publikum. Auch hier erwarten potenzielle Käufer von Lada Xray keine Wunder, sie verstehen perfekt, dass dies ein russisches Auto ist, wenn auch auf einer ausländischen Basis. Und das spielt dem Model in die Hände, denn gerade deshalb übertrifft sie die Erwartungen. Wenn sich der inländische Käufer an dieses Niveau gewöhnt, wenn es für AvtoVAZ zur Norm wird, wird es schwieriger, zu konkurrieren. Der Kofferraum passt von 360 bis 1200 Litern, was auch ein ausgezeichneter Indikator ist.
Fließheck-Spezifikationen bis zu 1 Million
Hier werden wir gleich klarstellen, dass wir nicht alle Aggregate berücksichtigen, die an Autos oder Getrieben verbaut sind. Wir werden nur diejenigen berücksichtigen, die in Bezug auf die Konfiguration am nächsten sind (wir werden sie später betrachten) 1 Million Rubel.
Fangen wir einfach an. Für Ford Focus bis zu einer Million Rubel sind zwei Arten von Motoren installiert. Der erste leistet 85 PS und verbraucht etwa 5 Liter Benzin auf der Autobahn und 8,5 Liter in der Stadt. Gleichzeitig dauert die Beschleunigung auf Hunderte 15 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit stoppt bei etwa 172 km / h.
Der zweite Motor befindet sich auf demselben Block, jedoch mit einem modernisierten Gasverteilungssystem, das es ermöglichte, die Leistung auf 105 Pferde zu steigern. Sein Verbrauch blieb auf gleichem Niveau und die Höchstgeschwindigkeit stieg um 10 km / h.
Es gibt auch einen dritten Motor, der jedoch etwas über eine Million Rubel hinausgeht. Er entwickelt bereits 125 Pferde bei gleichem Volumen von 1,6 Litern. Der Verbrauch soll laut Hersteller gleich bei 5 Litern auf der Autobahn und 8,5 Litern in der Stadt liegen. Die Höchstgeschwindigkeit blieb bei 192 km/h stehen. Als Getriebe für die angegebene Menge bekommt man nur ein Fünfgang-Schaltgetriebe.
Jetzt Kia. Lassen Sie uns sie zu einer Inspektion zusammenfassen, einfach weil die Motoren fast identisch sind. In der Basis werden 1,4 Liter für beide angeboten, nur Wenga hat eine Kapazität von 90 Pferden und Rio - 107. Seltsamerweise verbrennt ein 90-PS-Motor im kombinierten Zyklus nicht mehr als 5,5 Liter, während sein stärkeres Gegenstück - nur 4,9 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit ist ebenfalls unterschiedlich - 168 bzw. 185. Im Allgemeinen ist Rio natürlich leistungsstärker, aber Wenga ist größer und schwerer, daher ein solcher Unterschied in den dynamischen Eigenschaften.
Der zweite Motor hat 123 PS, derselbe, der auf dem Solaris installiert ist. Zwischen 5 und 8,5 Liter verbrennt er in keinem der Fahrzeuge, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Bei 1.4 steht nur Mechanik zur Verfügung, bei 1.6 sind sowohl Mechanik als auch ein Automat verbaut, je 6 Schaltstufen.
Lada Xray verfügt über wirklich High-Tech-Aggregate, dies ist das einzige Fließheck in der Reihe bis 1 Million, das mit einem 1,8-Liter-Motor gekauft werden kann. Als Basis wird ein 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 106 PS angeboten. Der Verbrauch eines solchen Motors beträgt je nach Verwendungsmodus 5 bis 9 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 176 km/h. Dieser Motor wird nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe angeboten.
Der zweite Motor ist ein brandneuer 1.8. Seine Entwicklung war nach einem Jahr abgeschlossen. Die Überreste waren die ersten, die eine Neuheit erhielten, während darüber gesprochen wird, sie auf Datsun zu installieren. Auf der Autobahn braucht er etwa 6 Liter und in der Stadt 9,5 Liter. Es ist auch erwähnenswert, dass die Höchstgeschwindigkeit bei Mechanikern 179 km / h und beim Roboter 186 km / h beträgt.
Also Skoda Rapid. Es gibt Motoren von Volkswagen und Audi. Der Basismotor leistet 90 PS, verbraucht 4,5 Liter auf der Autobahn und entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu 185 km/h. In der Stadt soll der Verbrauch laut Hersteller maximal 7,8 Liter betragen. Dieser Motor ist in der Basis jeder Konfiguration verbaut und wird nur von einer Fünfgang-Mechanik aggregiert.
Als nächstes kommt der gleiche Motor, aber auf 110 PS gesteigert. Er kann Rapid auf 195 km/h beschleunigen, bleibt aber im Verbrauch des kleineren Bruders. Darüber hinaus ist nicht nur Mechanik darauf verbaut, sondern auch ein Automatikgetriebe mit 6 Stufen.
Der dritte Motor ist ein 1,4-Liter-Turbo. Es wurde von der Polo-Limousine ausgeliehen. Bei geringem Volumen entwickelt er 125 PS und 200 Nm Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit einer solchen Instanz beträgt 208 km / h, während der Kraftstoffverbrauch zwischen 4,3 - 7 Litern variiert. Es ist auch erwähnenswert, dass dieser Motor nur mit DSG7 erhältlich ist.
Preise und Konfigurationen von Schrägheckmodellen bis zu 1 Million
Jetzt das Interessanteste, wir werden die Ausrüstung und ihre Preise vergleichen. Beginnen wir mit unserem Lada Xray. Das erstklassige Jubiläum kostet maximal 843 Tausend Rubel. Für sie erhält der Käufer 1,8 am Roboter, zwei Kissen, Kindersicherung, Hilfe beim Bergauffahren, Klimaautomatik, eine Rückfahrkamera mit Parksensoren, ein Leder-Multifunktionslenkrad, serienmäßige Navigation und viele nette Brötchen in Form von beheizbare Vordersitze zum Beispiel. Es sei daran erinnert, dass dies 850.000 Rubel sind, nicht eine Million.
Ford Focus für eine Million Rubel kann mit einem 125-PS-Motor gekauft werden, aber das ist alles. Es wird eine Klimaanlage, zwei Kissen und eine Berganfahrhilfe geben. Es wird auch eine regelmäßige Akustik und beheizbare Vordersitze geben. Wählt man die Option mit 105-PS-Motor, dann kann die Ausstattungsliste zusätzlich Klimatisierung, Regen- und Lichtsensor sowie beledertes beheizbares Lenkrad und Windschutzscheibe umfassen. Das ist alles.
Kia bietet ein Fließheck für 1 Million Rubel an, das mit einem schlüssellosen Zugangssystem ausgestattet wird, es wird ein Leder-Multifunktionslenkrad und einen Schalthebel geben, alles beheizt, was möglich ist (die Rücksitze sind nicht erlaubt), Standardnavigation und 16 -Zoll-Formteil. Das ist Kia Rio für 1 Million Rubel.
Wenga hat keinen schlüssellosen Zugang, ansonsten ist es völlig identisch. Sie müssen dafür 70.000 Rubel zusätzlich bezahlen, und dies wird bereits unser Budget überschreiten.
Skoda Rapid für 1 Million Rubel kann mit jedem Motor kombiniert werden, aber wenn Sie sich für 1.4 entscheiden, ist es ein bloßes Paket.Es wird eine Klimaanlage, einen Berganfahrassistenten, einen Tempomaten, ein Leder-Multifunktionslenkrad, ein Audiosystem und einige andere Kleinigkeiten haben.
Wenn Sie Ihren Appetit zum Beispiel mit dem Motor begrenzen, beschränken Sie sich auf einen 110-PS-Motor der Maschine, dann gibt es etwa 80.000 für zusätzliche Ausrüstung, die ein schlüsselloses Zugangssystem, Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Regen und Lichtsensoren sowie Parksensoren hinten. Auch generell nicht schlecht.
Fazit zu günstigen Schrägheckmodellen
Nun, nun das Fazit, das ausschließlich die Meinung des Autors ist. Wenn das Auto für längere Zeit (mehr als 5 Jahre) genommen wird, ist es sinnvoll und groß genug, um das Röntgen zu machen. Eine Maschine auf Sandero-Basis, unprätentiös und recht günstig zu reparieren. Wenn ein Auto für eine kürzere Zeit, bis zu fünf Jahre, benötigt wird, müssen Sie verstehen, dass Xray wie die Koreaner wie Rapid stark im Preis verlieren wird. Für diese Zwecke ist dann Focus besser geeignet. Wenn Sie lange fahren und nicht über unangenehme Kleinigkeiten stolpern möchten, ist es besser, bei einem koreanischen Auto anzuhalten. Aber auch hier ist zu beachten, dass die Verluste auf dem Sekundärmarkt während des Verkaufs erheblich sein werden.
