Die B0-Plattform, auf der der erste Logan gebaut wurde, dann der zweite, wurde so erfolgreich, dass die Franzosen einen Crossover für die Mittelklasse darauf "blinden" - Renault Duster. Die B0-Plattform, auf der der erste Logan gebaut wurde, dann der zweite wurde so erfolgreich, dass die Franzosen darauf einen Crossover für die Mittelklasse "blinden" - Renault Duster.
Inhalt:
- Entwurf
- Innere
- Technische Eigenschaften
- Preis und Konfiguration
- Abschluss
Es ist eine billige Allradantriebsoption, die noch vor der Veröffentlichung der Studie so viel Lärm machte, wie es vielleicht kein anderes Auto in der Geschichte hätte tun können. Renault Duster in einer neuen Karosserie bedeutet nicht, dass er sich radikal vom vorherigen unterscheidet, sagen wir, er wurde verbessert. Kleinere Fehler behoben, Motoren und Antrieb verbessert.
Renault Duster Design 2015
Die neue Generation des Crossovers begann attraktiver, stilvoller und massiver auszusehen. Jetzt wirkt die Maschine nicht mehr so klein und die Formen sind so lächerlich. Die Designer beschlossen, keine großen Veränderungen vorzunehmen, sondern aus dem zu tanzen, was ist. Und was hatte der ehemalige Duster? Es hatte eine Einfachheit, die in Kombination mit Allradantrieb, Zuverlässigkeit und niedrigem Preis von vielen Autofahrern verehrt wurde.
Die Frontpartie wurde fast komplett neu gestaltet. Aus dieser Perspektive sieht das SUV etwas wütend aus, einerseits ist es lächerlich. Es fühlt sich an, als würde es jetzt platzen. Andererseits ist es den Designern gelungen, eine für seine Klasse ausreichend breite Spur zu betonen, massive Radhäuser, die einen soliden Federweg aufnehmen. Sie wurden von der letzten Generation geerbt.
Die Scheinwerfer haben jetzt eine skurrile, mehrteilige Form, die im Dunkeln ziemlich niedlich aussieht, besonders wenn nur die Lauflichter eingeschaltet sind. Jetzt wird Duster im Stream auffallen. Die Unterkante des Stoßfängers ist in keiner Konfiguration in Wagenfarbe lackiert. Dem Erscheinungsbild des Autos schadet dies jedoch nicht im Geringsten. Diese Farbe trägt nur dazu bei, die Offroad-Qualitäten zu unterstreichen. Dabei wurde den Fehlern der Vergangenheit Rechnung getragen: Die Nebelscheinwerfer sind nun höher eingebaut, was die Beschädigungsgefahr verringert und zudem länger sauber bleibt. In der Mitte ist ein kleiner Zierstoßfänger für Aluminium eingesetzt.
Tatsächlich ist beim Renault Duster 2015 für Russland eine spezielle Zusatzausstattung verbaut, zu der auch ein Stahlkurbelgehäuse gehört. Wenn es früher nur in den Optionen war, ist es jetzt in der Liste der Standardausrüstung enthalten.
Auch das Profil hat einige Veränderungen erfahren, aber die Optik ist sehr erkennbar geblieben. Hier sieht man das gesamte Relief der Radhäuser, und es gibt wirklich etwas zu sehen. In den ersten beiden Ausstattungsvarianten sind Stahlräder am Auto installiert und höher - 16-Zoll-Gussteile. Hier kann man auch auf die neue Dachreling achten, die nun mit „Duster“ gekennzeichnet ist, sowie deutlich massiver geworden ist.
Der Feed ist praktisch gleich geblieben, mit Ausnahme kleiner Modifikationen an der Stoßstange, darin eingebauten Parksensoren. Auch die Laternen haben sich verändert - sie sind viel moderner geworden.
Abmessungen Renault Duster 2015:
- Länge - 4315
- Breite - 1822
- Höhe - 1695
- Radstand - 2673
- Spielraum - 205
- Spurweite vorne - 1560
- Spurweite hinten - 1567
- Kofferraumvolumen min / max, l - 408/1636
- Kraftstofftankvolumen, l - 50
- Leergewicht, kg - 1190
Das Interieur des aktualisierten Renault Duster
Auch hier begann es ganz anders auszusehen. Vor allem ist es viel ruhiger geworden. Vertreter des Unternehmens behaupten, dass sie die Arbeit aller Aggregate viel leiser gemacht haben, aber auch die Schalldämmung gut gemacht haben. Weit entfernt vom Ideal, aber auch von der vorherigen Generation.
Hier sind viele Details von Logan und Sandero zu sehen, aber wenn sie nicht da wären und jedes Teil für ein eigenes Modell angefertigt wurde, dann wäre Renault Duster nicht so günstig. Interessanterweise hat der gleiche Dacia überhaupt keine Unterschiede.
Es fällt sofort auf, dass das Auto nicht nur für den Fahrer da ist. Dies drückt sich in einer Vielzahl von Ablagen und Schubladen für Kleinigkeiten aus, von denen der gesamte Innenraum nur so wimmelt: das Handschuhfach, eine Nische an der Blende, in den vorderen Türverkleidungen, in den hinteren Türverkleidungen, in der Armlehne. Vielleicht reicht dies aus, um Ihr gesamtes Eigentum niederzulegen und nicht in Ihren Taschen zu tragen.
Sehen wir uns jetzt vom Fahrersitz aus. Hier haben wir ein Multifunktionsrad, mit dem Sie je nach Konfiguration Ihr Telefon, die Musiklautstärke und die Geschwindigkeit des Tempomats steuern können.
Der Fahrersitz lässt sich trotz der mechanischen Verstellungen in der Höhe verstellen, was für ein Auto dieser Klasse wichtig ist. Typisch für diese Plattform ist die Instrumententafel: zwei Chromringe, in die zwei Skalen eingelassen sind, es gibt keine Pfeilanzeigen für Motortemperatur und Kraftstoffstand – nur auf dem Bordcomputer-Display, das sich rechts befindet.
Es ist ziemlich schwierig, einige Dinge vom Fahrersitz aus im Renault Duster zu verwalten. Die Sache ist, dass die Mittelkonsole hier fast senkrecht angeordnet ist, und um beispielsweise die Klimatisierungseinstellungen zu drehen (hier ist es eine Zone), müssen Sie von der Straße ablenken und sich bücken.
Die Antriebseinstellungen sind einfacher, obwohl sie niedriger sind. Der Fahrer wird sie einfach nicht so oft "stochern". Etwas höher kann für alles eine Nische sein, entweder ein CD-Wechsler oder ein Touchscreen-Display mit einer geformten Media-Nav-Oberfläche. Im Gegensatz zu soplatformennikov ist hier die Steuerung der Fensterheber deutlich besser umgesetzt. Die Tasten befinden sich neben den Türgriffen und nicht auf der Mittelkonsole, wie es beim gleichen Logan der Fall ist.
Besondere Aufmerksamkeit verdienen die Sitze in der ersten Reihe. Natürlich ist das Auto nichts für einen erfahrenen Offroader, aber es kann viel. Daher verfügen die Sitze über einen hervorragenden, sehr ausgeprägten Seitenhalt, haben eine ausreichende Steifigkeit, um die Fahrer bei einem schaukelnden Auto zu halten.
Auch das Hecksofa ist recht steif, es hat sich bis auf das Finish kaum verändert. Er lässt sich nach wie vor zusammenfalten, ohne einen ebenen Boden zu bilden. Das macht nichts, denn in Normalstellung beträgt das Kofferraumvolumen 408 Liter, zusammengeklappt sind es 1636 Liter. So viel Gepäck mitzunehmen, das hier nicht reinpasst, ist schwer.
Spezifikationen des neuen Renault Duster
Vor der Präsentation des aktualisierten Renault Duster argumentierten Vertreter des Unternehmens, dass das Auto viel leistungsfähiger, ausdauernder und zuverlässiger geworden ist. Die Motorenpalette wurde komplett überarbeitet. So ist es. Die Motoren sind im Wesentlichen gleich. Sie haben das Timing sowie die Einstellungen der Steuereinheit leicht geändert.
In der Grundkonfiguration ist 1.6 auf dem Auto mit einer Kapazität von 114 Pferden installiert. Er hat 102 Pferde trainiert. Die alte Version wird nun auf der zweiten Generation von Logans und Sandero installiert. Mit dem neuen Motor beschleunigt Duster also in 10,9 Sekunden in einer Mono-Drive-Version mit 5-Gang-Schaltgetriebe und in 12,5 Sekunden mit Allradantrieb und einem 6-Gang-Analog auf Hundert. Die Maschine wird ihm nicht angeboten. Der Verbrauch eines solchen Motors beträgt in der Stadt 9,3 bzw. 9,1 Liter. Die Höchstgeschwindigkeit wird sowohl dort als auch dort bei rund 167 km/h gehalten.
Der zweite Motor ist ein Diesel. Zuvor war es in der Datenbank verfügbar, aber jetzt wurde es umkonfiguriert, die Stärke wurde auf 109 erhöht. Das hat Dynamik hinzugefügt, und jetzt beschleunigt der aktualisierte Duster in 13,2 Sekunden auf die ersten 100 km / h. Dies trotz der Tatsache, dass ein solcher Motor nur mit 6-Gang-Getriebe und Allradantrieb erhältlich ist. Der Dieselverbrauch in der Stadt beträgt laut Hersteller 5,6 Liter in der Stadt.
Die Top-Motorisierung gibt es sowohl mit Automatikgetriebe als auch mit Mechanik, allerdings nur mit Allradantrieb. Es entwickelt 143 Pferde, bei einem Maschinengewehr beschleunigt das Maximum auf 174 km / h. Außerdem tauscht er die ersten Hundert in 11,5 Sekunden. Nicht schlecht.Nur jetzt ist der Verbrauch von 1,3 Litern in der Stadt irgendwie nicht beeindruckend, da es fast unmöglich ist, den offiziell deklarierten zu erreichen.
Mit Mechanik beträgt der Verbrauch 10,1 Liter. Die gleiche Anzahl von Sekunden benötigt ein Auto, um eine Geschwindigkeit von 100 km/h zu erreichen. Das Maximum beträgt 180 km/h. Im Allgemeinen gute Leistung für einen durchschnittlichen Crossover, angesichts des Allradantriebs an Bord, beträchtlicher Seitenwindung und einem Volumen von 2 Litern.
Renault Duster 2015: Preise und Konfigurationen
Insgesamt werden auf dem russischen Markt 4 Konfigurationen angeboten.
Authentisch
Dies ist der Name der Basis. Es kann einen Monoantrieb (für 599 Tausend Rubel) oder einen Allradantrieb geben, der zusätzliche 100.000 Rubel kostet. Servolenkung, Fahrerairbag vielleicht, das alles gehört zur Serienausstattung. Wenn Sie gerne unterwegs rauchen und einen Aschenbecher und einen Zigarettenanzünder benötigen, müssen Sie dafür 2.000 Rubel bezahlen. Räder können nur aus Stahl sein, in Optionen metallisch. Es ist schön, dass der Besitzer bereits in der Grundausstattung des Renault Duster ein Audiosystem erhalten kann. Es stimmt, Sie müssen dafür 18 Tausend bezahlen, aber die Tatsache, dass die Optionen vorhanden sind, gefällt. Co-Plattform-Nutzer haben dies übrigens nicht, obwohl das Radio-Tonbandgerät gleich verbaut ist. Es ist mit USB, AUX, Bluetooth ausgestattet. Umgerechnet in Euro beträgt der Preis für Renault Duster in neuer Karosserie 8000 mit Monodrive und 9400 für Allradantrieb.
Ausdruck
Die nächste Konfiguration unterscheidet sich deutlich von der vorherigen, sowohl in der Serien- als auch in der Sonderausstattung. Das obige Audiosystem wird hier bereits installiert, das mit Navigation für 11.000 ergänzt werden kann. Höhenverstellung der Lenksäule, elektrischer Antrieb und beheizte Spiegel, elektrische Fensterheber vorn, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung, Zierleisten, Dachreling - all dies ist im Preis von 868 Tausend mit einem 2-Liter-Motor enthalten.
Die Optionen sind hier unsichtbar. Ungefähr 100 Tausend. Dieser Betrag umfasst Standardnavigation, beheizbare Vordersitze, Parksensoren hinten, Zierleiste, Beifahrerairbag, dritte hintere Kopfstütze, Tempomat, Berganfahrhilfe, Richtungsstabilitätssystem, beheizbare Windschutzscheibe und Nebelscheinwerfer. All diese Freude mit allen Optionen kostet 13.000 €.
Privileg
Die Liste der Zusatzausstattungen in dieser Konfiguration ist nicht so lang wie bei der vorherigen, dafür ist die Serienausstattung deutlich reichhaltiger. Hier kann man jeden Motor wählen, aber nur mit Allradantrieb, was logisch ist. Es gibt einen Bordcomputer, einen Cruiser, ein Lederlenkrad, Zierleisten, Nebelscheinwerfer und viele angenehme Dinge.
In der Sonderausstattung erhalten Sie eine Rückfahrkamera, elektrische Fensterheber hinten, ESP, Berganfahrassistent, Parksensoren hinten sowie einen Beifahrerairbag. Abgesehen von allen Optionen beträgt der Preis für den neuen Duster 894 Tausend Rubel (12.000 €). Die Kosten der Optionen betragen etwa 75 Tausend.
Privileg Lux
Die Top-End-Konfiguration ist seltsamerweise nicht mit Navigation, ESP und HSA ausgestattet. Sie sind nur gegen Aufpreis erhältlich. Es gibt eine Lederausstattung, alles oben genannte ist verfügbar, einschließlich der Opiumsorten der vorherigen Ausstattungsvarianten. Mit all den "Dopas" kostet diese Version 985 Tausend Rubel (13.250 €).
Abschluss
Nun was soll ich sagen? Ich würde gerne nach Konkurrenten des neuen Duster suchen. Und er ist - der vorherige Duster. Aber es ist älter, einfacher, billiger. Es ist aus zweiter Hand. Und für so eine Summe gibt es einfach kein Auto mehr mit ähnlichen Eigenschaften. Es überrascht nicht, dass bereits über eine Million Exemplare verkauft wurden. Und das Überraschende ist, dass die Co-Plattform Nissan Terrano in der Datenbank 829.000 kostet. Und das mit dem alten 102-PS-Motor. Irgendwo hat sich die Welt während der Entwicklung in die falsche Richtung gedreht ...
Andere Fotos von Renault Duster 2015:
Renault
