Wie erwartet präsentierte das berühmte Jaguar-Unternehmen auf der Autoshow in Los Angeles seinen Prototypen des Elektro-Crossovers I-Pace. Das Exemplar entpuppte sich als seriennah, auch seine Eigenschaften wurden vorgestellt.
Die Los Angeles Auto Show hat viele neue Produkte auf den Weltautomarkt gebracht. Darunter ist die elektrische Frequenzweiche I-Pace. Das Konzept basiert auf der neuen Jaguar-Plattform für Elektrofahrzeuge. Hinsichtlich Lenkung und Federung erinnern die Aggregate weitgehend an den F-Pace. Ein Doppelquerlenker wurde vorne platziert und ein Multi-Link Integral Link wurde dahinter platziert. Zu beachten ist, dass pneumatische Federbeine kreisförmig eingebaut sind, ein flach geformter Block aus Lithium-Ionen-Batterien mit einer Leistung von 90 kW/h wurde unter dem Boden zwischen den Achsen integriert.
Denken Sie daran, dass die Abmessungen des Jaguar F-Pace 4680 mm lang sind und der Radstand 2990 mm beträgt. Bisher bekannte Beispiele von Elektroautos Jaguar erfreuten mit ihrer "optimistischen" Langstreckenlaufleistung. Unterdessen sagen Ingenieure, dass der neue I-Pace für den durchschnittlichen Besitzer eine ganze Woche halten wird. Das Aufladen des Akkus auf 80 % dauert nur 90 Minuten, auf 100 % dauert es 2 Stunden (120 Minuten), dafür benötigen Sie ein 50 kW DC-Ladeset. Das neue Konzept beschleunigt in 4 Sekunden von 0 auf 96 km / h, was für ein solches Konzept eine durchaus beachtliche Zahl ist. Der vordere hat ein Fassungsvermögen von 28 Litern und der hintere ist auf 530 Liter ausgelegt. Die Neuheit hat einen komplett ebenen Boden ohne Knicke, wie es früher bei vielen Autos der Fall war. Die massiven Vordersitze des Elektroautos werden durch eine Mittelkonsole in ein Paar mit einer 8-Liter-Armlehne geteilt.
Das Armaturenbrett des neuen Jaguar I-Pace ist vollständig digital, die Ingenieure beschlossen, die analogen Anzeigen des Armaturenbretts durch ein hochauflösendes Display zu ersetzen. In der Mitte der Frontplatte wurde ein 12″ Bildschirm des Multimediasystems platziert. Neu sind berührungsempfindliche Multimediatasten am Lenkrad und ein zusätzliches Touchscreen-Display für die Klimatisierung.
Die Kehrseite des modernen Panels sind die Temperaturregler des Jaguar I-Pace. Der traditionelle Wahlschalter, der sich drehte, um den Fahrmodus auszuwählen, wurde durch Knöpfe ersetzt.
Als Serienmodell wird das neue Jaguar I-Pace Concept 2017 vorgestellt, der Verkauf wird 2018 erwartet. Laut Chefdesigner Ian Callum, der den Jaguar I-Pace entworfen hat, wird sich die Serienversion nur in kleinen Details vom Konzept unterscheiden.
Weitere Fotos des Elektroautos Jaguar I-Pace:
Jaguar
