Vor- und Nachteile des neuen Toyota Highlander IV 2017

Inhalt der Rezension:

• Außen
• Crossover-Salon
• Highlander IV-Eigenschaften
• Sicherheit
• Fahrzeugkonfiguration und Preis

Ursprünglich wurde der Toyota Highlander Crossover für den amerikanischen Markt entwickelt, aber die Qualität und Zuverlässigkeit des Autos brachten ihn auf das Territorium Russlands und der Nachbarländer. Der Crossover der Toyota Highlander IV-Familie hat sich aus verschiedenen Blickwinkeln bewährt, erstens ist er eine massive Karosserie und zweitens ein geräumiger Innenraum und beeindruckende technische Eigenschaften.

Heute gibt es vier Hauptgenerationen des Crossovers, die neueste Version heißt Toyota Highlander 4. Im Vergleich zur dritten fallen die Änderungen nicht sofort auf, sondern eher progressiv. Daher werden wir den Toyota Highlander IV in Etappen betrachten.

Aussehen des Toyota Highlander 4 2017

Auf den ersten Blick hat sich das Erscheinungsbild des neuen Toyota Highlander IV 2017 Crossover nicht verändert, aber wenn man sich die vorherige Generation ansieht, ist der Unterschied deutlich sichtbar. Die Front des Crossovers hat im Vergleich zur vorherigen Generation ein strengeres und beeindruckenderes Aussehen erhalten. Die Mitte der Frontpartie des Crossovers nimmt ein massiver Kühlergrill mit Chromeinsätzen ein, der in Ober- und Unterteil unterteilt ist. Einerseits trägt ein so großer Toyota Highlander IV-Kühlergrill zu einer besseren Kühlung von Motor und Kühler bei, andererseits ist er anfälliger für Löcher von einem kleinen Stein bis hin zu bedeutenden Gegenständen.

Den oberen Teil des Toyota Highlander IV Kühlergrills nimmt das klassische Emblem des Unternehmens ein, je nach Gerätetyp kann es normal (schwarz) oder mit blauem Rand für eine Hybridkonfiguration sein. Im unteren Kühlergrill wurde nicht nur die Frontkamera platziert, sondern auch eine Masse an Sensoren und Sensoren für den Betrieb der notwendigen Sicherheitssysteme. Die Kühlergrilländerungen haben nur die Optik des Toyota Highlander IV Crossover verbessert, aber wie sich dies auf die Dynamik auswirkt, lassen Sie uns weiter sehen.

In Anlehnung an den Kühlergrill des Toyota Highlander IV verbauten die Ingenieure eine komplett neue Frontoptik. Die Optik hat ihre Form verändert, die geschwungenen Linien sind unten verschwunden und die seitlichen Blinker sind kleiner geworden. Unabhängig von der Konfiguration des Toyota Highlander IV wird die Frontoptik Halogen sein. Ein solcher Schachzug der Ingenieure hat die Frequenzweiche im Vergleich zur Konkurrenz etwas nach oben verschoben, denn viele setzen bei neuen Generationen auf ein Maximum an LED-Beleuchtung. Den unteren Teil der Optik zieren lange LED-Leuchten, die sich zuvor unter den Nebelscheinwerfern befanden. Dies verbesserte nicht nur das Design, sondern erhöhte auch die Sicherheit, da die LED-Leuchten zu verschiedenen Zeiten besser sichtbar wurden.

An den Seiten hat sich auch die Frontstoßstange des Toyota Highlander IV verändert, mit vertikalen aerodynamischen Einsätzen und runden Nebelscheinwerfern. Da die Besitzer des neuen Crossover-Note, solche "Reißzähne" und der neue Kühlergrill nur dem Auto zugute kamen, verbesserten die Designer nicht nur den Stil, sondern auch die dynamische Leistung. Ganz unten ist, wie auch die Radhäuser, mit einer schwarzen Kunststoffverkleidung verziert, ähnlich wie bei der Vorgängergeneration des Crossovers.

Die Motorhaube des neuen Toyota Highlander IV Crossover hat sich im Gegensatz zu anderen Frontteilen nicht verändert. Zwei geschwungene Linien erstrecken sich vom Rand des Kühlergrills bis zur Windschutzscheibe. Ursprünglich wollten die Designer sie entfernen, aber ein solcher Schritt würde das Erscheinungsbild der Frequenzweiche erheblich verschlechtern.

Die Seite des Toyota Highlander 4 Crossover erhielt die minimalsten Änderungen. Die Seitenspiegel sind laut Hersteller etwas größer, haben aber noch eine schwarze Unter- und Oberseite passend zur Wagenfarbe lackiert. Ansonsten blieb die Seite des Toyota Highlander IV gleich wie bei der dritten Generation. Die Designer beschlossen, alle Konturen und Linien beizubehalten, einschließlich der Chromkanten entlang der Glaskontur.

Ein solcher Schritt der Designer wurde für den Toyota Highlander IV nicht positiv, Fans des Modells erwarteten ein neues Design der gesamten Karosserie. Gegen einen Aufpreis von 43.834 Rubel können Sie schwarze und silberne Fußrasten installieren, da diese nicht im Standard-Crossover-Set enthalten sind. Das Herzstück des neuen Toyota Highlander IV sind 19″-Leichtmetallräder mit 245/55er Bereifung. Nachdem Sie 170024 Rubel bezahlt haben, können Sie eine Auswahl von 19-Zoll-Discs in Schwarz oder Grau installieren. Auch für 2715 S. wird eine Reihe von Marken-Geheimnüssen anbieten. Es ist zu erkennen, dass die Liste der Änderungen an der Seite nicht so lang ist, ebenso wie die Liste der zusätzlichen Optionen.

Die Abmessungen des neuen Toyota Highlander IV wurden minimal geändert:

• Übergangslänge - 4890 mm;
• Höhe - 1770 mm;
• Breite Toyota Highlander IV - 1925 mm;
• Radstand - 2790 mm;
• Vorderradspur - 1635 mm;
• Hinterradspur - 1650 mm;
• vorderer Überhang - 980 mm;
• Überhang hinten - 1120 mm;
• Bodenfreiheit - 200 mm.

Das Heck des Toyota Highlander 4 Crossover hat kleinere Änderungen erhalten, aber nicht das gleiche wie vom Hersteller behauptet. Die Änderungen betrafen zunächst die hinteren Anschläge der Frequenzweiche, statt des üblichen Halogens verbauten die Ingenieure LEDs. Die Form bleibt gleich, aber die Lage der Abmessungen selbst, Anschläge und Blinker haben sich geändert.

Oben ist der Heckdeckel mit einem großen Spoiler und einem LED-Stopp in der Mitte des Spoilers verziert. Ein geräumiger Kofferraum bietet Platz für übergroßes Gepäck. Der Kofferraum kann sowohl vom Fahrgastraum aus per Knopfdruck als auch kontaktlos geöffnet werden. Schieben Sie dazu einfach Ihren Fuß unter die hintere Stoßstange. Im Gegensatz zur vorherigen Generation des Crossovers haben die Ingenieure im neuen Toyota Highlander IV Sensoren, Sensoren und eine Speicherfunktion hinzugefügt, die einen Aufprall beim Öffnen des Kofferraums verhindern könnten.

Eine weitere Änderung ist der untere Teil der Heckstoßstange des Toyota Highlander IV; an den Seiten installierten die Designer große rechteckige Nebelscheinwerfer mit Chromeinsätzen. Am Rest des Toyota Highlander IV hat sich nichts geändert. Die Karosseriefarbe des Crossovers präsentiert sich in bewährten Farbtönen:

1. perlweißes Perlmutt;
2. dunkelgrau metallic;
3. schwarzmetallic;
4. Silber;
5. dunkelgrün;
6. graublau-metallic;
7. dunkles Burgunderrot;
8. Braun;
9. Rot.

Je nach gewählter Konfiguration ist das Dach des Toyota Highlander IV Crossover massiv oder mit großem Panorama für die zweite und erste Sitzreihe. An der Rückseite des Daches befindet sich eine Haifischflossenantenne, und kleine Dachreling fügen sich in den Crossover-Stil ein, der auf den ersten Blick Teil der Karosserie zu sein scheint. Der Innenraum des Toyota Highlander IV Crossover ist für drei Sitzreihen und sieben Passagiere inklusive Fahrersitz ausgelegt.

Vergleicht man die dritte Generation des Crossovers und den neuen Toyota Highlander IV, ist der Unterschied im Äußeren nicht signifikant, aber die Änderungen kamen dennoch dem Auto zugute. Fans des Modells erwarteten große Veränderungen, aber die Designer beschlossen, keine so drastischen Unterschiede zu machen.

Innenraum des neuen Toyota Highlander IV

Das Erscheinungsbild des Toyota Highlander IV Crossover hat geringfügige Änderungen erfahren, aber der Innenraum hat sich praktisch nicht verändert. Die Frontplatte des Autos kann in zwei Teile geteilt werden, den Fahrer- und den mittleren. Der Hersteller hat wiederholt gesagt, dass der neue Toyota Highlander IV besser sein wird als die vorherige Generation, aber wie das Interieur zeigt, haben die Ingenieure die einfachsten Wünsche und Kommentare der Besitzer der dritten Generation dieses Modells nicht berücksichtigt.

Im mittleren Teil des Panels befinden sich oben eine Uhr mit elektronischer Anzeige und mehrere Sensoren. Viele Besitzer haben sich darüber beschwert, dass sie nicht immer deutlich sichtbar sind, insbesondere wenn Sie klein sind. Die Uhr ist praktisch in der Rückseite des Panels versteckt. Etwas tiefer platziertes 8" Multimedia-Display in der Top-Ausstattung und 6,1" in der Grundausstattung, Basis des Systems sind Android Auto und Apple CarPlay.

Das bedeutet, dass der Besitzer nicht auswählen muss, auf welcher Plattform sein Smartphone sein soll, um sich mit dem Auto zu synchronisieren. An den Seiten des Displays haben die Designer Tasten zur Steuerung von Audiosystem, Anwendungen, Mobilfunk und oben ein CD-Fach platziert. In der unteren rechten Ecke befindet sich ein SIM-Kartensteckplatz, der für die Notfallentnahme praktisch ist. An den Seiten des Multimediasystems wurden zwei Luftkanäle platziert.

Etwas tiefer als beim Toyota Highlander IV Multimedia platzierten sie ein Drei-Zonen-Klimabedienfeld mit einem kleinen monochromen Display, und hier platzierten sie auch die Bedientasten für beheizbare Spiegel, Heck und Windschutzscheibe. In der Nähe befindet sich ein recht geräumiges Fach zum Verstauen von Kleinigkeiten und Kleinigkeiten, das sich über die gesamte Mitte bis zur Beifahrertür erstreckt. Wie viele Besitzer des Toyota Highlander IV bemerken, wird hauptsächlich nur der mittlere Teil verwendet, aber der Teil in der Nähe des Beifahrers dient eher als Staubsammler, und die kleine Öffnung ist für die Reinigung etwas unpraktisch. Gleichzeitig wird dieses Fach nachts wie der größte Teil des Innenraums mit LED-Beleuchtung beleuchtet.Die Frontplatte selbst ist mit hochwertigem Leder ummantelt, mit tiefen Nähten und mit Holzeinlagen. Die gleichen Einsätze finden sich rund um den gesamten Umfang des Toyota Highlander IV Crossover, wobei dem Käufer die Wahl zwischen den Einsätzen aus lackiertem Holz oder poliertem Aluminium angeboten wird.

Den Schalthebel des neuen Toyota Highlander IV Crossover haben die Designer nicht ohne Verzierungen gelassen. In einem Kreis finden sich zwei Cupholder, Temperaturregler zur Beheizung der Vordersitze sowie Tasten zur Steuerung des Allradantriebs und der Fahrzeugstabilisierung. Es gibt auch die Steuerung des Unterstützungssystems während der Abfahrt und die Federungssteuerung für das Fahren auf Schnee. Hier befinden sich auch Ladegeräte von USB, 12V und 220V. Zwischen den Vordersitzen des Toyota Highlander IV wurde eine große lederbezogene Armlehne platziert. In der Armlehne selbst gibt es ein geräumiges Fach mit kabellosem Aufladen und ein paar kleine Fächer für Schlüssel und diverse Kleinigkeiten. Für die Passagiere der zweiten Reihe des Toyota Highlander IV-Crossovers installierten die Ingenieure ein Klimabedienfeld in der Armlehne sowie einen USB- und 12-V-Anschluss zum Aufladen.

Der Fahrersitz des neuen Toyota Highlander IV Crossover ist von den Designern recht gut organisiert. Das Crossover-Dashboard umfasst analoge Anzeigen, einen Tachometer und einen Drehzahlmesser, der mittlere Teil ist für ein 3,5-Zoll-Monochrom-Display für die Grundausstattung oder ein Farbdisplay für 4,2 Zoll in allen nachfolgenden Versionen des Crossovers reserviert. Das Lenkrad blieb im Prinzip gleich, Tasten zur Steuerung der Toyota Highlander IV-Systeme wurden auf zwei seitlichen Speichen platziert. Damit das Lenkrad angenehm in der Hand liegt, haben die Designer es mit Leder bezogen und innen mit einer kleinen Naht versehen. Das Lenkrad lässt sich in Höhe und Tiefe verstellen.

Hinter dem Lenkrad des Toyota Highlander IV befinden sich Hebel zum Schalten von Abbiegern, Licht, Tempomat und anderen Systemen, die eine ständige Kontrolle von der Fahrerseite erfordern, außerdem gibt es einen Start/Stopp-Knopf für den Motor. Den Fahrersitz haben die Ingenieure nicht nur bequem gemacht, sondern auch überlegt, links neben dem Lenkrad platzierten sie verschiedene Knöpfe. Unter der Liste kann die Steuerung von Nebelscheinwerfern und Nebelschlussleuchten erwähnt werden. Auch für den Kofferraumdeckel, die Tankklappe und die elektromechanische Handbremse sind Knöpfe zuständig. Die Türverkleidung enthält Bedientasten für alle elektrischen Fensterheber, Sitzmemory und Seitenspiegel.

Für die Innenausstattung des Toyota Highlander IV wurde hochwertiger Stoff oder Leder mit tiefen Steppnähten verwendet. Das Innere der Frequenzweiche ist in den Farben erhältlich:

• Weiß;
• Beige;
• Braun;
• Kaffee;
• Schwarz;
• grau.

Die Vordersitze des Toyota Highlander IV sind sportlicher gestaltet, mit mittlerem Seitenhalt, in der Top-End-Konfiguration gibt es Vordersitze mit Mono-Rücken. Es sind nach Meinung vieler Käufer diese Sitze, die den Stil der Neuheit gut unterstreichen, aber leider sind sie nur oben erhältlich. Die zweite Sitzreihe des Toyota Highlander IV bietet Platz für drei Passagiere, während die dritte Reihe nur für zwei Passagiere ausgelegt ist.

Je nach Angebot kann die zweite Reihe der Topausstattung Toyota Highlander IV unterschiedlich sein, bei einigen Modellen ist sie mit Mittelkonsole und zwei separaten Sitzen ausgestattet, bei einigen mit einem festen Sitz für drei Passagiere. Es ist interessant, dass alle Toyota Highlander IV-Konfigurationen, auch die maximalen, kein Rauchen in der Kabine vorsehen, was bedeutet, dass ein Aschenbecher nicht im Standardset enthalten ist, er kann separat bei den Händlern für 2313 Rubel gekauft und in die eingebaut werden Form eines Glases in einem Getränkehalter.

Es ist nicht schwer, eine Schlussfolgerung über den Innenraum des neuen Toyota Highlander IV Crossover zu ziehen, er erwies sich als geräumig und für Familienzüge und Erholung konzipiert. Für den Fahrer des Toyota Highlander IV stehen alle notwendigen Funktionen zur Verfügung, und die Passagiere der zweiten und dritten Reihe können lange Strecken zurücklegen und sich gleichzeitig wohl fühlen.

Eigenschaften des Crossover Toyota Highlander IV 2017

Für den russischen Automobilmarkt weist der neue Toyota Highlander IV Crossover schlechte technische Eigenschaften auf. Der Hersteller ließ dem Käufer keine Wahl. Unter der Haube des neuen Toyota Highlander IV steht ein 3,5-Liter-Benziner zur Verfügung. Die Leistung des 249 PS starken Aggregats wird von einem V6 und einem Drehmoment von 356 Nm erreicht.

Zur Drehmomentübertragung auf die Räder steht nur ein 8-Gang-Automatikgetriebe zur Verfügung, mit angeschlossenem Allradantrieb und einem intelligenten System zur Drehmomentverteilung gibt es auch die Möglichkeit der erzwungenen Drehmomentverteilung 50:50. Der Toyota Highlander IV Crossover kann den ersten Hunderter auf dem Tacho in 8,8 Sekunden überwinden und auf maximal 180 km/h beschleunigen. Trotz des leistungsstarken Motors und der Abmessungen des Toyota Highlander IV beträgt der Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus 12,8 Liter, auf der Autobahn 7,6 Liter und im kombinierten Zyklus 9,5 Liter. Laut Passdaten liegen die durchschnittlichen CO2-Emissionen bei 221 g/km.

Die Länge des Toyota Highlander IV beträgt, wie wir uns erinnern, etwa 5 Meter, aber ein Mindestradius von 5,9 Metern reicht für eine volle Kurve. Um dem Fahrer des Crossovers zu helfen, installierten die Ingenieure eine elektrische Servolenkung. Das Leergewicht des Toyota Highlander IV reicht von 2110 bis 2175 kg, je nach Konfiguration beträgt das Gesamtgewicht 2760 kg, was für einen solchen Crossover viel ist. Da es sich beim Toyota Highlander IV um ein dreireihiges Auto handelt, beträgt das Kofferraumvolumen in der Standardversion 269 Liter, bei umgeklappter dritter Sitzreihe beträgt das Volumen 813 Liter. Das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 72 Liter.

Für andere Länder ist der Toyota Highlander IV Crossover in einer Hybridversion mit einem 306 PS starken ECVT-Motor erhältlich. Eine weitere Grundkonfiguration eines Crossovers mit einem 2,6-Liter-Benzinmotor und einem 6-Gang-Automatikgetriebe.

Vorderradaufhängung Toyota Highlander IV unabhängiger McPherson-Typ. Die Hinterradaufhängung ist ebenfalls unabhängig, mit Doppelquerlenkern und den gleichen seitlichen Stabilisatoren.

Schade, dass der Hersteller für den russischen Markt nur eine Motor- und Automatikgetriebeoption für den Toyota Highlander IV Crossover anbietet. Ob das Hybrid-Equipment in der Russischen Föderation verkauft wird, ist noch nicht bekannt, vermutlich werden Händler aber mehrere Dutzend Exemplare aus anderen Ländern mitbringen.

Sicherheit des neuen Toyota Highlander IV

Da der Toyota Highlander IV Crossover in Familienbesitz ist, hat der Hersteller das Sicherheitssystem nicht umgangen und man könnte sagen, dass er am meisten darauf geachtet hat. Serienmäßig sind im Innenraum des Toyota Highlander IV sieben Airbags vorn für Fahrer und Beifahrer, Fahrerknieschutz sowie Seitenairbags verbaut. Zu der Liste der Sicherheitssysteme gehören:

• Kontrolle von kreuzenden Fahrbahnmarkierungen;
• aktiver Tempomat;
• Verkehrszeichenerkennungssystem;
• System zur Überwachung der Ermüdung des Fahrers;
• adaptive Frontoptik;
• automatische Umschaltung des Fernlichts;
• Vermeidung von Frontalkollisionen;
• ABS- und EBD-Systeme.

Zu den aktiven Sicherheitssystemen des Toyota Highlander IV gehören:

• System zur Überwachung des toten Winkels;
• Wechselkursstabilität;
• Abstiegsassistenzsystem;
• intelligentes System Smart Key.

Wenn Sie Ihren Crossover verbessern möchten, kostet das Basisset des Toyota Touch & Go-Navigationssystems ab 83.304 Rubel. Dem Käufer wird auch angeboten, einen Markenkindersitz für 15972 bis 46.011 Rubel zu installieren. Gemäß den gesetzlichen Anforderungen der Russischen Föderation ist das ERA-Glonass-System in allen Konfigurationen des Toyota Highlander IV-Crossovers installiert.

Darauf beschränkt der Hersteller die Sicherheitssysteme des Toyota Highlander IV nicht und versprach, neue Artikel hinzuzufügen, sobald sie erscheinen. Gegen Mitte 2018 soll die maximale Konfiguration der Frequenzweiche um ein halbautomatisches Pilotsystem erweitert werden.

Preis und Ausstattung Toyota Highlander IV

Erstmals, als der neue Toyota Highlander IV Crossover in Russland vorgestellt wurde, sollten eigentlich nur zwei komplette Sets ausgeliefert werden, aber wie die Praxis gezeigt hat, wurden bei den Händlern drei komplette Sets präsentiert:

• Grundausstattung Toyota Highlander IV Elegance - ab 3.226.000 Rubel;
• die zweite Option - Prestige von 3.374.000 Rubel;
• die maximale Konfiguration der Lux Safety Frequenzweiche von 3.524.000 Rubel.

Die ersten Bewertungen der Besitzer des Toyota Highlander IV zeigen, dass sich die Dynamik des Autos verbessert hat, die Geräuschdämmung in der Kabine verbessert wurde und sich auch die Liste der Funktionen in der Grundkonfiguration erweitert hat.

Andere Fotos von Toyota Highlander IV:

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