Im vergangenen Jahr tauchten Informationen auf, dass Volvo Probleme mit neuen Modellen hatte. Dann gab der dänische Automobilverband (FDM) die fehlerhafte Durchführung des AEB-Tests bekannt. Zuvor galten Autos dieser Marke als die zuverlässigsten der Welt und zeigten wiederholt hohe Ergebnisse mit großem Abstand zu den Wettbewerbern. Berichten zufolge führte ein Unternehmen in Dänemark Tests des Fahrerassistenzsystems durch.
So schaffte es beispielsweise der Volvo XC60 Crossover mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 30 km/h eine Fußgängerattrappe zu zerstören. Dies gilt als die einfachste Übung (Test) für dieses System und ein so modernes Auto. Dementsprechend sollte laut Norm jedes AEB-System die Aufgabe in dieser Geschwindigkeit bewältigen.
Als Ergebnis nahm Volvo das Auto, das den Fehler gemacht hatte, und analysierte damit die Ursache. Dabei wurde klar, dass der Fehler veraltete Software war, die nicht an die neuen Sensoren andockte. 2018 wurden neue Module in die Produktion eingeführt, aber an Software wurde nicht gedacht. Infolgedessen funktionierten die Sensoren an der Windschutzscheibe einfach nicht. Da das moderne Fahrerassistenzsystem zum Standard-Sicherheitssystem für Volvo-Fahrzeuge geworden ist und in allen Modellen verbaut ist, wurden dementsprechend alle Modelle zurückgerufen.
Die Volvo-Liste umfasst alle Modelle, die zwischen dem 9. November 2018 und dem 11. März 2020 produziert wurden. Laut Unternehmensvertretern besteht keine direkte Gefahr für das Leben von Passagieren und Autofahrern, da das System auf Fußgänger oder Hindernisse reagiert und entsprechende Signale gibt. Der Nachteil ist, dass die Elektronik das Bremssystem nicht aktiviert. Um genau zu sein, funktioniert der Mechanismus jedes zweite Mal, weshalb der Fahrer ständig wachsam sein muss, was bedeutet, dass der Fahrer das Bremspedal treten muss.
Unfälle durch den Fahrerassistenzassistenten hat es laut verschiedenen Quellen noch nicht gegeben. In naher Zukunft wird eine Liste der VIN-Nummern der Autos erstellt und auf der Rosstandart-Website veröffentlicht. Sie planen, das Problem durch eine Aktualisierung der Software in den Volvo-Servicezentren zu beheben. Höchstwahrscheinlich werden solche Fehler in Sicherheitssystemen die Bewertung relativ zum Status der sichersten Autos der Welt herabstufen.
Volvo || rss | Informationen, dass Volvo Probleme mit neuen Modellen hat, sind letztes Jahr aufgetaucht. Berichten zufolge führte ein Unternehmen in Dänemark Tests des Fahrerassistenzsystems durch.
So schaffte es beispielsweise der Volvo XC60 Crossover mit einer Geschwindigkeit von 20 bis 30 km/h eine Fußgängerattrappe zu zerstören. Da das moderne Fahrerassistenzsystem zum Standard-Sicherheitssystem für Volvo-Fahrzeuge geworden ist und in allen Modellen verbaut ist, wurden dementsprechend alle Modelle zurückgerufen.
Die Volvo-Liste umfasst alle Modelle, die zwischen dem 9. November 2018 und dem 11. März 2020 produziert wurden. Um genau zu sein, funktioniert der Mechanismus jedes zweite Mal, weshalb der Fahrer ständig wachsam sein muss, was bedeutet, dass der Fahrer das Bremspedal treten muss.
Unfälle durch den Fahrerassistenzassistenten hat es laut verschiedenen Quellen noch nicht gegeben. Sie planen, das Problem durch eine Aktualisierung der Software in den Volvo-Servicezentren zu beheben. Höchstwahrscheinlich werden solche Fehler in Sicherheitssystemen die Bewertung relativ zum Status der sichersten Autos der Welt herabstufen.
