In Amerika ruft die berühmte Ford-Firma etwa eine halbe Million ihrer Autos wegen zweier verschiedener festgestellter Fehler zurück; in Amerika ruft die berühmte Ford-Firma etwa eine halbe Million ihrer Autos wegen zweier verschiedener festgestellter Fehler zurück.
Die Firma Ford Motors fand in ihren Autos zwei schwere Pannen, oder wie sie genannt werden, die Mängel der Ingenieure. Aus diesem Grund begann Ford in Amerika, mindestens 451.865 Limousinen und etwa 13 Nutzfahrzeuge zurückzurufen. Glücklicherweise verzeichnete der Hersteller keine Unfälle oder Folgen aufgrund dieser Pannen.
Laut Statistik können also etwa 451.865 Limousinen Probleme mit dem Kraftstofftank haben. Die 2010er und 2011er Ford Fusion- und Mercury Milan-Pendants hatten ein ähnliches Problem, wurden jedoch mit einem Loch korrigiert, um den Sumpf im Tank zu reinigen.
Aus einigen Quellen wurde bekannt, dass die Ursache für den Ausfall des Kraftstofftanks ein übermäßiger Druck ist, der überschüssigen Kraftstoff vom Motor zurück in den Kraftstofftank zurückführt. Durch Druck wird mehr Druck auf die Oberseite des Tanks ausgeübt und es können Risse auf der Oberseite auftreten. Ein solcher Riss im Tank kann zum Auslaufen von Kraftstoff führen und der kleinste Kurzschluss, Funke oder noch schlimmer, eine geworfene Zigarette kann zur Entzündung des Kraftstoffs führen.
Laut Ford wurden solche Fahrzeuge vom 21. Juli 2008 bis 4. März 2011 im Montagewerk Hermosillo produziert. Es gibt ungefähr 411.205 defekte Modelle in den Staaten und Bundesterritorien, 33.605 in Kanada und 7055 in Mexiko-Stadt.
Als Lösung für dieses Problem schlägt der Händler vor, sich an ein Ford-Servicecenter zu wenden, um den Kraftstofftank und das Kraftstoffsteuermodul auszutauschen, wenn der Besitzer das Auto nicht vollständig wechseln möchte und ein Kraftstoffleck am Tank oder Kraftstoffeinfüllstutzen festgestellt wurde.
Was ist eine Panne in einem Ford Nutzfahrzeug? Es gibt bereits einen schwerwiegenderen Zusammenbruch. Eine solche Panne wurde bei 13 Ford F-650-Lkw der Modellreihe 2016 aufgezeichnet und gefunden. Dies gilt für Lkw, die über eine Parkfunktion am Getriebeschalter in Lenkradnähe verfügen.
Laut Hersteller funktioniert der Mechanismus möglicherweise nicht oder funktioniert nicht, wenn der Ford F-650 voll beladen ist und sich der Schalter in der Parkposition befindet. Aufgrund einer solchen Panne wird der LKW nicht stehen bleiben. Ford Motors bittet die Besitzer, sich so schnell wie möglich an ihren Händler zu wenden, dessen Lkw zwischen dem 29. Juli 2015 und dem 3. September 2015 bei Ohio Assembly produziert wurde. Das Servicecenter ersetzt den Schalter und Mechanismus am Lenkrad sowie eine Fehlfunktion im Bedienfeld und im Getriebe.
